潍坊远方泰达汽车销售服务有限公司

车模没有了，魔都车展何以延续速度与激情？
人们通常认为汽车是一项成熟的产业，简直成熟到令人乏味，“懒得采用新技术”的名声招摇在外，所以消费者与科技巨头不断在车载系统与终端设备的无缝连接、电池动力乃至无人驾驶上寻求新的灵感。
话说回来，相较于科技公司所标榜的智能系统、传感器、车联网，传统汽车厂商所擅长的“卓越的发动机性能、颜值爆表的车体设计、公路驰骋的肾上腺分泌”看上去并不会过时。纵使未来汽车长出三头六臂，发动机的强大与否，根本上决定了一辆汽车的动力性能，道理上可比拟芯片之于计算机。
制造平顺、高效、强劲、持久的发动机，是所有汽车厂商共同的课题。惯以发动机性能见长的英菲尼迪在本届上海车展上展示了搭载其VQ系列发动机的概念车。“沃德十佳”素有发动机界的奥斯卡之称，在增压发动机大行其道的当下，以自然吸气为根本的VQ系列发动机，连续14年令英菲尼迪在这个评选中荣耀而归。
Q80 Inspiration & Q60：动力概念车配的什么鞍
本届车展展出了英菲尼迪两款概念车。首先是Q80 Inspiration。此款概念车在英菲尼迪的布局中，是要颠覆大型豪华四门轿跑车现有格局的，未来某一天，与保时捷Panamera掰掰手腕也是未尝不可。Q80Inspiration搭载了由3.0T V6双涡轮增压发动机(331kW/450PS)和电动机(74kW/100PS)组成的混动系统，最大功率将达到405kW(550PS)，峰值扭矩达到750N•m——这样的数据足以让性能爱好者们尖叫。


另一款Q60概念车同样具备一颗运动的“芯”，英菲尼迪将其定义为顶级动力的代表。搭载全新一代3.0T V6双涡轮增压发动机，动力更为高效强劲，低重心及超低的离地间距，驾驶者可尽享极速驾驶与狂飙激情的乐趣。
此外值得一提的是，英菲尼迪以量产为目标的概念车研发方式。据悉，以Q60为原型的豪华运动轿跑量产车将于2016年投产。


新Q70L & Q50L：性能典范
车模缺席的车展，高颜值的车型当仁不让成为了车展的主角，其中不乏另类颜值抢镜，英菲尼迪国内首发车型Q70L值得一提。作为一款行政级中大型豪华车，新Q70L有一对形如“剑眉”的日间行车灯，整个前脸瞬间凌厉起来。当然，凌厉颜值唯有配以强劲动力才不枉其表，动力方面，大尺寸车型搭配平顺性更好的V6发动机是新Q70L的思路：3.5LV6混合动力系统既有VQ发动机的所有优势，又在动力性能上更胜一筹，出色的动力+燃油经济性表现，这款动力系统因此获得2013年“沃德十佳”发动机奖”。


与新Q70L同样有张凌厉前脸的英菲尼迪Q50L同时亮相本届车展，尽管已于2014年成都车展上全球首发过了，魅力不减，毕竟相比概念车期货而言，Q50L作为英菲尼迪卓越性能的典范，是看得见摸得着买得到的。Q50L标配有211ps大马力的2.0T发动机，7速手自一体变速箱，全系标配沃德十佳2.5LV6自然吸气发动机，在动力与平顺性之间寻得平衡，这对于城市型SUV来说，尤为重要。


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