雷克萨斯ES300h混合更有动力。它以优雅的设计和卓越的品质赢得盛誉,但它本质上是一款因混合动力而激昂澎湃的性能之车。
在全新一代ES300h车型上,雷克萨斯延续了雷克萨斯经典家族式设计,以锋利动感的纺锤形格栅与醒目的L形LED日间行车灯共同勾勒出霸气却不失动感的车头布局。当视线转移至车身侧面,干净流畅的腰线于帷幔式保险杠之下,车身四个角朝车轮毂方向收紧,配合更为贴地沉稳的整体姿态,使得ES300h的性能特质锋芒毕露。
全新一代ES300h搭载雷克萨斯第二代油电混合动力系统。2.5升阿特金森循环发动机与电动机协力合作,可产生205马力的澎湃动力。峰值扭矩则可达213牛米。由于配备了先进的电子无极变速系统,ES300h的驾驶体验毫无疑问会无比顺畅。此外,雷克萨斯ES300h对悬架和转向系统也进行了全面优化,因此操控会更加精准。加装了反向螺旋弹簧的前悬架极大地提高了直线行驶稳定性,而经过几何结构改良的后悬架将拥有前所未有的减震性能。
通过配备先进的动力系统,全新一代ES300h以四种不同的模式,可以提供堪称多样化的驾驶体验:标准模式、运动模式、经济模式和ES300h上独有的纯电动模式。在纯电动模式下,油电混合动力系统的动力电池可以独立驱动车辆进行短途驾驶,并实现零油耗零排放;选择经济模式时,车辆会保持良好的燃油经济性;而在运动模式下,其动力系统反应更加迅速,点燃驾驭掌控的终极激情。
在以上诸多基于性能做出改进的基础上,雷克萨斯ES300h还拥有前代车型无可比拟的舒适性。我们一直以为,车辆的驾乘舒适性也是车辆性能的一个必要组成部分——例如行驶中的静音性。通常一辆性能优异的汽车都会拥有卓越的空气动力性。卓越的空气动力性除了更有利于车辆行驶的稳定性,也对车辆的提速性能有着举足轻重的影响。同时,优异的空气动力性也会让车辆行驶中的风燥被降至最低。雷克萨斯ES300h就是这样一款空气动力性与静音性高度统一的车型。在动力系统、车辆造型上,雷克萨斯ES300h通过工业设计实现了高度统一。
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