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雷克萨斯ES250:让人留恋的温馨空间

无锡中升雷克萨斯 2014-03-28 12:21:00 企业动态

        作为雷克萨斯旗下最重要的产品,ES系列总是给人以平衡舒适的感受,这代ES系列随着产品颠覆性的改变,更是加深了这种印象。

        如果说ES350h作为混合动力车型,售价较高的话,那么ES250则是一款非常适合喜欢雷克萨斯产品、但不求高价位混合动力车型的消费者,因为内饰、外观的同步,让ES250的车主能够不仅享受到300h一样的配置,而且还少了些银子。加之另外一款混合动力车型CT200h,虽然售价在30万元之下,比ES250便宜很多,但车型较小。

        因此完全可以说,ES250是雷克萨斯在中国市场投放的,为那些追求空间、但不接受较高价位的消费者准备的一款车。

        加长轴距,营造强烈的舒适感

       作为一个并不喜欢激烈驾驶的人,笔者更喜欢车内的空间、内饰的精致,中控的惹眼设计,方向的手感以及材质的用料,如果你真的很在乎这些方面,那么ES250豪华版就是为你设定的,终端40万左右的价格,还是满足了一部分从ES300h高配上退下来的人群。

        先说空间,后排中部没有传动轴部位隆起,让ES250的后排格外宽敞通融,对于经常车载老人、小孩的车主,那是再方便不过。由于在上代基础上,增加了轴距45mm,空间的宽大舒适,是现款ES250最大的优点之一,难怪不少车主舍弃CT200,添些银子,奔向ES250。

        其次,乘坐舒适性,是最大的感受之一。ES250的座椅,没像一些其他日系车的那样,为了追求舒适,座椅偏软,但对于经常长途出行的车主来说,并不喜欢,ES250豪华版却没有这样,它的座椅既不很软,也不很硬,软硬适中,即使开车久了,也不太会觉得屁股太累,而且它的座机功能非常丰富。比如座机加热功能,可以依据自己的需要,调节旋钮,找到温度哪怕细微的变化,满足你的需要。而宽大的天窗和自动车帘,对于高档车消费来说,是一个必不可少的配置,而ES250这两点你只要体会下,就一定会让你感到满意。

        温馨的空间必须是一个整体,ES250豪华版显然非常注重这点。方向盘、中控用料、门板、把手等,都采用了真皮外包裹,处处感知了它的用心,都说雷克萨斯的内饰做工堪是一大亮点,这点在ES250豪华版上,体现得淋漓尽致。

        比如方向盘,紧跟新一代GS风格,手握木、皮衔接的方向盘,你会感觉非常有力踏实,非常敦厚,但是当点燃引擎,你会觉得它又是那么轻盈自如。

        中庸间透露着犀利。

        在40万左右级别的车,其实,新的消费趋势,注定会有一个完全不同意义上的消费群体,你可以说是品牌忠诚度,但笔者更喜欢用车的“精神”二字来概括。

        没错,ES250豪华版,采用的仍是雷克萨斯最新的外观设计,如果说上代以及GS系列外观太保 守,或者说太讲究中庸的话,那么新的ES系列则更讲究中庸与犀利之间的取舍。不信你可以围绕ES250一圈看看,车身整体虽然还是继承了雷克萨斯中庸的风格,但是前脸和侧面到尾部,有凸显着一种犀利,尾灯和前脸呼应,感觉非常平衡,毫不夸张地说,外观方面,几乎挑不出什么毛病,线条令人侧目,前门一直延伸到后面最后部的大面积平滑,就是这种感觉,非常稳重,但又不乏激情,至少我是这么看的。

        安静驾驭,动力让你满足

        ES250的舒适均衡,其中一个最大的特点,便是安静。怠速中,你几乎听不到噪音,关上玻璃,你又几乎听不到外面的声响,对于一个工作了一天,拖着疲惫的身子回家的人来说,坐在ES250车身里,安静的体验舒适和安静,是在合适不过的。

        ​当然,如果你过分要求动力的话,或许ES250并不适合你,但是当你需要在高速上实现超车,在普通道路上迅速离开负责路面,你只要一踩油门,它同样会迅猛地冲出去。2.5的动力,自然吸气,其实完全能够承载这款车的动力需要。

        话说回来,ES250并不是一个讲究激情驾驭的产品,它的精神,也不在于此,它讲究的,就是驾乘的舒适性。

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