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日前，宝马公司正式发布全新一代宝马7系旗舰轿车。顺应行业趋势，新车强调车载智能系统甚于追求高功率。

　　第六代宝马7系轿车配备手机无线感应充电设备，触摸屏显示器以及一个可移动的7寸平板电脑控制信息娱乐功能。新车首次成批采用了碳纤维核心车身结构，并因此较上代车型减重130千克。

　　在驾驶模式方面，除了传统的舒适、运动和节能模式外，全新宝马7系还增加了舒适+和自适应两种模式。并配备发动机排量为4.4升的TwinPower Turbo涡轮增压技术，双涡轮增压器可靠布置在气缸列之间的V形空间内，排气歧管采用薄壁铸造技术。同时，压缩比从10.0提高至10.5，并采用Valvetronic电子气门和Double-VAONS双凸轮轴可变气门正时系统。发动机最大功率为330kW，最大扭矩为650牛米。在排量方面，轻便的车身使得新车百公里节约0.6升，碳排量为49克/公里，十分经济环保。

　　此次开发碳纤维电动和混合动力汽车，宝马投资近20亿欧元。宝马CEO Harald Krueger在接受媒体采访时表示到：“我们打造的每一款7系车型都是为了满足我们客户的需求，并随着时间的推移不断创新。现在，我们就要紧跟数字化时代的潮流。”

　　HIS Automotive公司资深分析师 Tim Urquhar表示：“在新一代奔驰S级推出后的近两年中，现款宝马7系过得并不轻松。从2014年中国市场大型豪华车型上牌量上看，整个大型豪华轿车的销量奔驰S级表现抢眼，全球销量101428辆，奥迪A8的全球销量37158，而第五代宝马7系的全球销量是48480辆。宝马若想缩小这一差距还需继续努力。”

　　欧洲商学院汽车营销教授Franz-Rudolf Esch 表示：“宝马正在寻找竞争优势。碳纤维和新增的数字技术都是战略的一部分。”

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