郑州现代普汇汽车销售服务有限公司

外出自驾游可不同于在城里开车，山路、河道、泥浆、隧道等都是您要面临的一道道“难关”，这时，一定要仔细观测，结合当时的车况和驾驶技术

量力而行，万万不可逞一时之勇，使自己陷入困境。那么，如何才能安全、顺畅地渡过这一道道“难关”呢？

■山路低挡低速

在山路行驶，上山多采用低挡位（自动挡选二挡位置），并且随时注意观察水温，避免“开锅”。

上短而陡的坡道时，采用冲坡法，在驶近坡顶时提前松开加速踏板，利用车的惯性冲过坡顶，以便控制车速，防止对面的视线盲区突然出现车辆而措手不及。

长坡驾驶时，要提前观察路况、坡道长度，使车辆保持充足的动力。上坡急转弯的时候，要时刻注视弯道处突然出现的车辆，接近弯道时减速靠右行驶。

通过弯道时，要按照“减速、鸣笛、靠右行”的规则，提前降低车速，避免在转弯时换挡，以确保双手能有效地控制方向盘。

下山也使用低挡位，利用发动机制动，尽可能少地使用刹车制动。长时间用刹车，会使制动系统过热，从而造成刹车效果不良，影响安全。

■水路稳慢当先

雨天行车尽量使用二挡或三挡，且时速不要超过40公里，如果需要停车，最好提前100米左右就开始减速、轻点刹车，给后面的车辆留出足够的应对时间。

尽量与前车保持一定的距离，不要跟车太近，更不要频繁超车。尤其在超越大型车辆时，大车溅起的水花会让小车司机在几秒钟内看不清车外的情况，这样就很容易发生意外。

因制动原因造成侧滑，应立即取消制动，减小油门，如果是前轮侧滑，应反打方向，反打方向时注意不能过急或时间过长，否则车辆可能向相反的方向滑动；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。

■泥浆顺着车辙过

由于泥浆路或翻浆路面特别松软和黏稠，汽车行驶阻力增大且车轮极易滑转和侧滑，因此在泥浆或翻浆路面行驶时一定要特别小心，最好先停车察看路面泥浆的深度、宽度和距离等，摸清情况后，尽量选择平整、坚实或有车辙的路段行驶。

一般选择中低速挡，以保证车辆有足够的动力，然后稳住加速踏板匀速一次性通过，一定要避免使用制动器，以防止汽车侧滑。

一旦车辆陷入泥泞路段后，应先将车稍向后退出，然后改变车轮行进方向，挂入低速挡，利用发动机的冲力驶出。

如果车轮继续打滑，就要立即停车，然后挖去泥浆或设法支起车轮，铺垫柴草、碎石或在驱动轮上缠绕绳索等，以加大车轮的摩擦力，防止倾覆。

■隧道口注意横风

汽车行驶在山区的时候，经常会遇到穿越隧道的情况。汽车在进入隧道前，应打开示宽灯或者近光灯，靠右侧行驶，注意与对向来车的安全会车。

会车时，应加大车辆的侧向间距，切不可在会车时使用远光灯。

在隧道内应尽量避免使用鸣笛，特别是在距离长、车流量大的隧道内，鸣笛会增大隧道内的噪声。

另外，需要特别注意的是，当汽车行驶在隧道的出口或者凿开的山路出口处，经常会突然受到横向吹来的风的袭击，车辆会明显出现方向偏移，有方向失控的感觉。此时，即使想拨正方向，感觉也没有什么作用，不知不觉中就会出现转动过度，导致交通事故的发生。因此，在出口前，一定要降低车速，握稳方向盘，即使车辆出现偏移也要镇静，慢慢修正方向，这样汽车就能抵挡住横向吹来的风。

自驾游过程中，经常会遇到路宽车少的情况，此时不少人会迸发出速度激情，将车速提得很高。这样做是非常危险的，弄不好就会乐极生悲。因此一定要注意掌握行驶速度，与其他车辆保持一定的车距，并时刻注意观察路面状况。

如果行驶距离过长，或在高速路长时间行驶，人的反应能力就会下降，此时最好能够轮流驾驶，以确保安全。

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