浙江伟邦汽车销售服务有限公司

导语：
        2015年3月才上市的全新英朗上市半年，在三万辆俱乐部站稳脚跟，稳居国内轿车排行榜前列。定位中型SUV的别克昂科威去年4月推出20T车型，到12月单月销售已突破2万辆，稳居中型SUV榜首。别克威朗定位中级车高端细分市场，自7月正式上市销售以来，不仅月销量节节攀升，且主力车型售价保持在15万左右，这说明市场已经接受了威朗的高定位。

高颜值是必须的，但并非唯一的
        其实对于颜值这个词，小编在这里更想用“感官体验”来替代。即真正吸引消费者的应该是一种整体的感受，而不单单是“好看”这么简单。怎么说？例如轮廓、线条优美还不够，必须工艺到位，走近了能体会到一种高档感。内饰更是如此，光造型好远远不够，内饰的质感、氛围的营造和整体科技感的体验都是关键因素。从车主反馈来看， 8英寸高清触摸屏、Alcantara®麂皮绒面内饰、月光白内饰氛围灯、安吉星等都是威朗受欢迎的配置。

技术要领先 更要使用
        对于大部分消费者而言，光有一堆高大上的技术名词并没有意义。技术必须实打实的好用、效果好，才容易获得口碑和认可。

总结：尤其是对于细分市场高端的车型而言。更好的品质、更能彰显自我品味与个性的设计是具备购买力的消费者更看重的。所以在这个细分市场，产品的综合素质对于消费者选择的影响，往往要比价格更大。还有一个不容忽视的点，虽然威朗起价较高，但入门款配置丰富。这种“入门即高配”的产品策略被普遍应用在别克新一代车型上，使得产品综合竞争力更强。最后落到比较关键的性价比上。一说到性价比，很多人第一反应就是得价格低、实惠。其实所谓性价比，价格只是一个因素，（综合）性能同样也是至关重要的。消费者权衡性价比的重点已并非只有价格具体到可参考的数据，威朗20T的功率不光比速腾高功率版280TSI大，甚至相比排量更大的标致408 1.6T，仍具备一定优势。同时，威朗还全系标配发动机启停功能，燃油经济性有所提升，并可以使用92号或以上无铅汽油。
与之前市场上热门车大多靠价格取胜不同，别克新车的成功连发，更大程度上是赢在了综合素质上。而“高半级”产品定位，不仅使新车具备更强的越级竞争力，也有利于品牌定位的整体提升。