2015年12月23日,中国汽车技术研究中心在天津正式发布了C-NCAP的最新一期车型碰撞评测结果,而这也是应用新规后的第二批评车型。在这批车型中包括了野马T70、全新福克斯、别克威朗、吉利博瑞、奔驰smart、启辰T70、全新途胜、东南DX7以及英致737等,其中全新途胜为自愿申请。威朗以57.3分的成绩刷新了C-NCAP新规后的最高得分。
C-NCAP的最新一期车型碰撞评测结果 | |
测试车型 | 测试总分 |
威朗 20T 双离合领先型 15.29万 吉利博瑞 1.8T 旗舰型 17.68万 DX7 1.5T手动豪华型 11.99万 全新途胜 1.6T智能型 17.99万 全新福克斯 两厢 1.6L自动风尚型 12.68万 启辰T70 2.0 CVT 睿行版 10.48万 smart 1.0L灵动版 12.50万 英致737 豪华导航版 6.88万 野马T70 精英型 8.68万 |
57.3 55.8 55.7 55.4 54.9 54.9 53.1 44.4 38 |
制表:凤凰汽车 |
威朗(20T 双离合领先型)C-NCAP评价结果 | |
完全正面碰撞试验得分 | 16.86分 |
40%偏置碰撞试验得分 | 16.02分 |
侧面碰撞试验得分 | 18.00分 |
座椅鞭打试验得分 | 3.45分 |
前排乘员侧安全带提醒装置 | 1.00分 |
侧面安全气囊及气帘 | 1.00分 |
ESC装置 | 1.00分 |
总分 | 57.3分 |
星级 | ★★★★★ |
制表:凤凰汽车 |
威朗在完全正面碰撞测试中的成绩为16.86分,表现十分优秀,在测试的9款车型中排名第一。在座椅鞭打实验中威朗也得到了3.45分的高分,十分难得。
作为别克家族的当家车型之一,威朗的表现非常全面,出色的外观、配置加上不俗的动力输出都让它赢得了市场的认可,而在本次的C-NCAP测试中其也表现出了颇为不错的安全性能,因此就综合素质来看,其十分值得肯定。而在未来,小编也十分期待威朗轿跑和威朗GS能在C-NCAP评测中创造出更好的成绩。
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