上海宝诚中环宝马4S店

BMW 5系座椅是如何制作的

全新一代BMW 5系Li于去年6月在中国上市以来，取得了出众的市场表现，月销量迅速攀升至1.2万台以上。客户的青睐和认可不仅源自BMW家族标志性的纯粹驾驶乐趣，更重要的是这代车型的全方位升级，特别是在“豪华舒适性”和“高科技配置”方面的巨大提升。在BMW 5系Li换代车型上市的时候，宝马就喊出了“开宝马，坐宝马”的口号，其中最打动乘客的，非后排座椅的舒适性莫属。

作为汽车的重要部件，汽车座椅的研发和生产具有很高的科技含量，涉及骨架、发泡、蒙皮、缝纫和整椅组装等复杂工艺。一辆5系顶配车型的座椅，零件近600个，来自100多家零部件供应商，要经历3年开发周期，5个开发阶段， 100多人参与研发。

新BMW 5系Li这款专属为长轴距车型定制的座椅由金杯安道拓和宝马共同研发。安道拓是全球最大的汽车座椅供应商，占据全球座椅市场33%的市场份额，在中国的市场份额更是高达45%。宝马作为一个流淌着运动基因的品牌，对座椅的要求更为严苛，除了满足视觉豪华感外，还要达到更高要求的动态安全性和舒适性。

安全性能 ：96项静态和动态测试以及54项气囊测试

从宝马的工程师角度出发，他们首先考虑的是安全性。工程师恪守的文化当中，从来没有所谓的空中楼阁，安全，是一切的开端。

全新BMW 5系Li配备的新型主动式头枕在追尾等碰撞事故中，自动前冲55mm，避免头部因较大幅度的运动而伤害颈椎，且比一般头枕更宽大以提供更充裕的保护区间，从而达到对乘员更好的安全保护。全系还标配了近40mm厚的Alcantara材质小靠枕，不仅提高了舒适度，也增大了缓冲空间，进一步提升安全性。

针对情况起到关键作用的侧气囊，5系座椅用铆接工艺代替了常用的螺接技术，这也是目前最先进的气囊装配技术，使产品装配更加稳定、可靠。

为保证车内乘员安全，宝马座椅设计在完全满足国家标准的前提下，也参考了欧洲标准。在测试上也遵守严格标准，有关座椅安全方面的测试项目就高达150项（包括96项静态和动态测试以及54项气囊测试）。比如头枕撞击试验，针对座椅头枕定义了不同位置的撞击（头枕中心、头枕边缘等等），考虑了各种情况下乘员头部与头枕的撞击情况，同时模拟了不同温度下的撞击，确保乘员在不同环境下的安全性。针对后排座椅的后撞试验，进行不同的假人（5%，50%，95%）模拟碰撞，保证不同人群都能被很好保护。宝马工程师相信，只有在确保安全的前提下客户才能自信的去享受车辆带来的豪华舒适性。

环保与耐久性兼顾：按国际标准进行选材

宝马要求按照国际标准进行选材，完全满足IMDS（国际材料数据系统）的要求，同时选材也都通过了国标标准及欧洲标准的实验要求。例如发泡工艺采用统一低排放配方；新建的发泡工厂使用了全新新风系统，增加工厂内的换气效率，保证产品气味及时有效散发；使用低挥发性有机物的聚醚、环保的水性脱模剂和水性胶水等辅助材料。其大量使用的真皮材料来自于食品工业的副产品，是一种可再生资源，不仅为循环经济创造价值，也为消费者带来比化工合成皮更为环保、持久的豪华舒适体验。

在耐久性方面，宝马要求做大量的座椅试验进行相关验证，一个项目的测试周期就长达半年之久。例如发泡的耐久试验，会模拟驾驶过程中驾驶员与发泡的各类接触，实验次数高达上百万次，包括不同温度，不同湿度等情况下的环境模拟，确保汽车在整个30年不间断使用的情况下都能保持良好状态，保证乘员的驾驶安全及驾驶舒适性。

超越视觉豪华：为长轴距车型专属打造

氛围可以靠视觉效果来烘托，舒适则需要靠质感来加持，宝马所提倡的是全方位的豪华舒适体验。

区别于标准轴距版5系，新BMW 5系Li的后排座椅采用与7系同等的骨架平台，配备独立肩部调节、尺寸全面升级，搭载的后排中央扶手符合人体工程学设计，集成了功能丰富的智能触控系统Touch Command，可取出的平板电脑可用于控制座椅位置以及信息娱乐系统，提供更好的自由度、科技感与舒适性。新BMW 5系Li座椅除传统真皮外，还有取材自高等级Nappa牛皮的Saddle 真皮，由于涂饰非常轻薄，无论手感，还是透气性和舒适度上都有更佳表现。为了提升视觉效果，每一台真皮座椅都要在红外线自动控温烤箱接受60秒以上的烘烤，以最大限度保证座椅正面无皱褶，其标准完全符合宝马座椅零缺陷质量要求。

为了加强动态舒适体验，宝马座椅还采用了“全表面单向拉伸泡棉粘贴”技术，使用单层泡棉表面合成一层基布，实现纵向单向拉伸功能。车辆在激烈驾驶时可以实现更稳定的坐姿，业内独有。一次成型的双密度、双硬度泡棉在满足舒适性的同时又起到很好的动态支撑性。

基于充分的市场调研，新BMW 5系Li座椅针对中国市场做了很多本土化调整，例如后排座椅坐垫加厚20毫米、靠背加厚5毫米，肩部可独立调节等等，使其更加符合中国消费者需求，全方位提升实际乘坐体验。