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安全闸门BMW原厂刹车片的自我修养

上海宝诚中环 2019-11-15 13:56:00 企业动态

刹车,是汽车的安全闸门。

紧急情况下,刹车往往能让一车人转危为安。

从您选择BMW售后服务的那一刻起,您就选择了安心。给您全方位的贴心呵护。一台合格的BMW,必须是收放自如。随心所欲的加速,也要说停就停的制动


真假刹车片,你能对比看出来吗?

假冒刹车片的安全风险:摩擦材料材质差、摩擦阻力小致使刹车距离增大、组件间的连接件易松动脱落,造成无法制动的重大事故 .......

如果我们的宝马装了来路不明的刹车片,
很可能天天在路上都要追尾,
其实来路不明的刹车片在汽配市场上比比皆是,大多打着“副厂”、“配套厂”的名义销售,为了防止我们尊贵的BMW车主上当受骗,BMW的工程师找来假货做了一个对比测试。

 

假货刹车片在测试机上,才玩了3轮测试就挂掉,火花四溅,浓烟滚滚。


这张摩擦系数图能明显看出,假货的摩擦系数(就是摩擦力)迅速下降,而正品在下降一点后回升,保持摩擦力度:


装到一台520d旅行版上进行实车测试(这也是欧洲极常见的车型),装备正品刹车片的520d进行三次紧急制动刹停,成绩均在37-38米内。


装备假货刹车片的同一台520d,首次紧急制动就冲破了38米的泡沫墙,剩下的两次,一次比一次远。


不难想象,如果您的宝马哪天换刹车片,不小心被装上假货,那开在上班路上,前面有车减速,咱可能就刹不停,直接怼上去!接下来就是一堆麻烦事儿:叫保险、堵塞交通、修车、垫付修车费、下一年保费上升.....

这些都是小事,最重要的是我们的安全没有保障。

宝马讲究的是收放自如的操控,跑得起来,也要停得住

但只有装备BMW原厂正品零配件的宝马
才是100%的真宝马
才能感受到真正的BMW驾驶乐趣

原厂刹车片的自我修养

BMW刹车片为什么低于3.7毫米必须更换,因为刹车片构造顺序依次为消音片,钢背,粘结层,摩擦层!粘结层厚度标准为3.7毫米,它的摩擦系数远远低于摩擦材料,在紧急制动时制动距离会变长,影响行车安全。

严格用料

原厂精选的材质提供了更好的摩擦性能,强化纤维增强了机械强度,所用底料层改善了粘接性能、降低热传导、降低噪音、降低耦合衰减振动,对较薄的摩擦片保持一致的压缩性。

原厂工艺

经过缜密的实验和整车试验,严格遵照工艺参数加工,可在制动时有效降低行驶速度,原厂制造也更契合BMW车型的制动系统,与BMW的刹车片报警系统高度匹配。

质量可靠

原厂刹车盘片经过严格质量把控,制动效果良好,磨损率低,使用寿命更长,机械强度高,拥有足够的安全性,低噪音不颤动,不含有毒物质,并享受售后保障。

享受有担当的原厂服务

有了原厂刹车盘片的质量保障,更少不了原厂安装的体贴服务,为你全力发挥原厂配件的出众效果。

更换前测量刹车盘片厚度,判断是否更换,更换零件时螺丝的紧固力矩严守标准,所有操作精准遵照BMW标准;更换时注意清理锈渍、灰尘;仔细确认刹车盘片安装方向,认真核实准确度,为每一项安装流程负责。

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