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6月25日，全新奥德赛和VEZEL两“学霸”在Honda室内全方位安全碰撞试验室各自经历了严格的“考试”，结果充分彰显了“学霸”的魅力。

首先，让我们回顾下碰撞试验过程

科目一

全新奥德赛与思铂睿以时速50公里进行正面碰撞，相对时速达到100公里，碰撞的偏置率为50%。碰撞中两车的ACE承载式车身充分发挥了能量吸收的功能，两车的发动机舱充分溃缩，吸收碰撞能量，在乘员舱方面，两车的所有车门都可以正常打开，A柱到车顶没有任何变形，安全气囊正常展开，乘员假人坐姿端正，两车的乘员都得到了很好的保护。

科目二

VEZEL以40km/h的速度撞击行人假人POLAR Ⅲ，试验中可以看到POLAR假人接触到的保险杠、发动机罩等部位都充分变形吸收碰撞能量，有效降低了对行人的伤害。
”学霸“们的碰撞成绩为啥都这么优秀？
因为，采用了ACE承载车身结构

在FUNTEC SAFETY安全技术体系中，ACE承载车身结构是核心技术之一:

传统车辆的车身结构大都只有左右两个主车架用于吸收碰撞能量，而ACE承载式车身结构则是利用几个结构体，综合吸收能量。
在发生碰撞时，撞击力通过ACE承载式车身下部交叉在一起的纵梁，有效传递给主车架，分散撞击负荷，确保乘员的生存空间。
ACE承载式车身结构可以有效应对现实生活中经常发生的各种碰撞情况，包括发生率极高的小重叠率碰撞事故.
此外，在主动安全方面，“学霸”们的装备也绝对“武装到了牙齿”。
“全享型MPV”的全新奥德赛：拥有“MVC360°全景影像系统”、“PA自动泊车辅助系统”、“BSI盲区监测系统”、“CTM后视动态提醒系统”、“DWS胎压监测系统”等科技配置，大幅提升了行驶安全性能。

本田匠心打造的首款SUV缤智：拥有VSA车辆稳定性控制系统、倒车影像后视动态提醒系统、EPB电子驻车制动系统及ABH自动驻车系统，同时还配备ESS紧急刹车警示系统等技术，实现了综合安全性能。