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济南之星温馨提示:雪天行驶 注意安全

济南之星 Wed Dec 30 10:59:56 CST 2020 企业动态

盼望了很久
济南的一场雪终于来了
可对于司机朋友们就没这么开心了
雪天上路,容易打滑
济南之星提醒广大车主们
在冰雪路面行车时
要做到“缓加油、轻减速、慢转弯”
降低车速,保持车距,谨慎驾驶

温馨提醒


如您在行车途中有任何困难
请首先联系我们售后团队
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每到雪天,汽车就像穿上了“溜冰鞋”,济南之星奉上完备的雪天行车指南,伴您安心出行,一路奔驰!请您务必认真阅读,避免雪天行车安全隐患。

 

热车和擦车


早上发现爱车已经被雪大面积的覆盖,建议可以先热下车,主要是为了让机油更好的润滑以便让发动机进入状态;其次让水温升高以保证一会车内可以更好的利用暖风系统。
热车的同时拿出擦车用具尽量把浮雪扫掉,如果你犯懒的话,车顶和发动机盖可以忽略掉,但前后车灯、车窗以及后视镜的位置一定要尽量弄干净!
如果出现雨刷被冻住的情况,在风挡上冰融化前,请勿开动雨刷刮雪,否则容易造成部件损坏。请耐心等车辆预热后,再启动车上的风挡加热功能除去冰雪。

 


起步


1、自动挡车型
自动变速箱带雪地模式,见着下雪你就按,绝对没错!
没有雪地模式的自动变速箱,如果你已经尝试过D挡起步还是不太好使,那就再试试用手动换到2挡起步,这时发动机的扭矩没有1挡那么大,对轮胎的抓地力比较有好处。

2、有ESP车型
ESP,即车身电子稳定程序。在干燥的路面上,它绝对是个好帮手甚至是救命稻草(车辆出现滑动时,如发生转向不足或转向过度,ESP系统会强制给外侧车轮制动力并减少对该轮的动力输出以保证车身姿态)。
然而在雪天行车时,尤其是在雪地很瓷实或虚厚的地方,轮胎的附着力其实很低,车辆驾驶很难避免轻微的滑动,具备有ESP功能的车型在此时会经常看到黄色的警示标出现在仪表盘内。


有ESP就全都是好事么?也不见得,比如雪地中坡起……由于路面湿滑同时还带着角度,这样的起步方式应该说是最难的。在ESP的监督下,它会默默让TCS(牵引力控制系统)干预你的起步状态。
一旦检测到主动车轮滑动时,它会降低发动机扭矩,以避免失去牵引力。车内稳定系统提示频繁的闪,无论你怎么踩油门发动机都没什么反应,动力输出被稳定系统限制了,这时怎么办?你可以试试关掉ESP,看看靠原始的驾驶方式能否爬上去,如果还不能那就赶紧把轮胎前面的雪扫干净或是撒些盐化雪吧……

 



行车
 

1、跟车
在冰雪路上行驶,发生追尾事故的几率要比在干燥路面上大的多,毕竟是轮胎的抓地力要小不少,所以增大行车间距就非常有必要了!
一般来讲,行车间距最好要比平时大出3-4倍,跟车太近会很难控制住刹车的距离,一旦没有采取正确的措施,出事故的几率会非常高……  

2、刹车
雪天驾驶时,避免大脚刹车,即使你的车有ABS系统,在路面足够湿滑时,它也不是保持正确刹车轨迹的唯一法宝。正确的方法是“点刹”,也就是轻踩轻抬,慢慢让车停住,没有ABS的车就更需要这种方式!
为确保行驶安全,车速应控制在安全速度以内。尽量避免在冰雪路上超车,实在要超车时,一定要选择宽敞、冰雪较少的路段,不得强行超车,而且超过前车千万不要马上向回变线,而要尽量给被超车留出安全距离。驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪、结冰,冰雪路无法避开时,一定要提早减挡减速、缓慢通过。

3、行车
车速降下来后,应采取转大弯、走缓弯的办法,不可急转方向,更不可在弯中制动或挂空挡。
路面的选择也十分重要,在雪地行驶时,我们经常会碰到一边是压烂的泥水,另一侧还是厚厚的积雪!有时候在泥水下面会发现一条条或一块块的冰,它是在融化,但化的十分慢,其实这是很危险的。

4、停车
需要在冰雪路面上停车时,最好选择朝阳、避风、平坦干燥处停放,不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆,以防侧滑时碰撞。若必须在坡道上停车,应挂上“上坡”方向的挡位(如车头朝上,为了防止溜车就应挂在1挡上)。

5、手刹的使用
如果在平地上停车,建议如果您可以直接拿挡憋住,慎用手刹,是因为有些鼓刹的车型在雪地行驶后,刹车系统会进水,一旦冻住,第二天的硬拉手刹动作会对这两个位置的部件均没好处。

6、冬季胎
如在冰雪天气频繁的地区经常驾车出行的车主,建议在入冬后及时更换冬季胎,可在冰雪路面上提供更强的抓地性和防滑性,保障低温状态下汽车的附着力,发挥车辆的性能。

 

 雨雪天气
济南之星提醒您谨慎慢行
济南之星奔驰售后
 将随时为您提供应急服务

冰雪路面开车,谨慎慢行,但遇上危险时往往是千钧一发的紧急情况,此时要沉着冷静,临危不乱,依据以往经验和预想的心理准备果断作出判断并处理,千万不要惊慌失措,作出更多错误举动,造成更大的伤害。

 

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