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迄今为止速度最快的路虎车型——揽胜运动版SVR高性能车型将于美国圆石滩车展首秀，其搭载550马力/680牛·米扭矩的V8机械增压发动机，百公里加速仅需4.7秒，最高时速可达260公里/小时

       升级后的底盘系统及高性能轮胎带来激动人心的澎湃动力

       该车型拥有领先同级车型的全地形能力

       其所搭载的主动排气系统带来震撼人心的排气声浪

       揽胜运动版SVR高性能车型在纽博格林赛道上创造了8分14秒的量产SUV最快单圈成绩

       路虎•揽胜运动版SVR高性能车型于8月14日在美国圆石滩车展全球首秀。这款迄今为止速度最快、动力最强劲的路虎车型也是捷豹路虎首款SVR高性能车型。未来，所有捷豹和路虎的高性能车型都将以“SVR”命名。

       路虎•揽胜运动版SVR高性能车型百公里加速仅需4.7秒，最高时速（电子限速）可达260公里/小时。而以8分14秒在德国纽博格林赛道创下量产SUV最快单圈成绩，更彰显出这款车型的卓越性能和非凡实力。

       路虎·揽胜运动版SVR高性能车型搭载路虎先进的5.0升V8机械增压发动机，可提供550马力的最大输出功率及680牛·米的最大扭矩（实现了40马力和56牛·米的大幅提升）。同时，先进的ZF 8HP70八速自动变速器和重新优化的四驱底盘也让这款车型如虎添翼，使其在任何天气状况下都能保持极为卓越的性能表现。

       同时，揽胜运动版SVR高性能车型首次搭载配有电控阀门的两段式主动排气系统。该系统使得车辆的排气声音、性能及设计等方面均得到优化，并可在丝毫不影响驾驶平稳性的同时，使发动机在转数提升过程中产生类似赛车的排气声浪。

       该车型标配21英寸铝合金轮毂及275/45 R21全天候轮胎，带来无与伦比的全地形能力。此外，其还可选配22英寸铝合金轮毂(因市场而异)以及性能最优的马牌295/40 R22 Sport Contact 5型轮胎，与其以驾驶者为中心的底盘系统相得益彰。

       更为精致的外观设计使得揽胜运动版SVR高性能车型拥有更加震撼的视觉冲击力之外，也提高了车辆的空气动力性能及冷却效率。内饰方面，定制化的跑车座椅让这款车型在视觉上更加独树一帜，同时也可在高速驾驶时为车内所有成员提供安全保证。

       路虎·揽胜运动版SVR高性能车型的轻量化铝合金悬挂系统完全独立，前悬挂采用双横臂独立设计，后悬挂采用多连杆式独立设计。此外，该车型的车轮行程在同级别车型中处于领先水平，前行程值为260毫米，后行程值为272毫米，其轮衔接更达546毫米，以应对最为严峻的驾驶条件。

       该款车型还采用了首次应用于揽胜运动版的涉水感应系统™。车辆涉水时，这项路虎独创的先进技术可为驾驶者提供水深信息，并拥有与揽胜运动版现有车型一致的850毫米最大涉水深度。该车型的拖曳重量可达3000公斤。

       揽胜运动版SVR高性能车型由捷豹路虎特别车辆运营团队精心打造，所有SVR车型均需达到高性能车型必须满足的关键性能标准。在路虎现有的工厂中，路虎•揽胜运动版SVR高性能车型将与其它揽胜运动版车型一起投产，并通过路虎经销商网络进行销售。

       该车型的设计及制造均于英国完成，这进一步体现了路虎一贯的工程完整性、稳健性以及对细节的高度关注，而这也正是路虎车型的特质所在。

       揽胜运动版于2005年面市，迄今已生产超过50万台。