嘉兴市东江汽车销售服务有限公司

对于新车需不需要磨合这一点，已经成为了老生常谈的话题。众所周知，在新车交付到你手中后，有一个磨合期，但是近期在网上有很多自媒体声称新车根本无需磨合，因为在出厂之前新车都经过了冷磨合。那么到底是这样吗？

对于以上观点，小神持怀疑态度，既然不要磨合那么新车给你加了一桶磨合机油是为什么？下面容我按照什么是冷磨合、磨合的必要性、磨合的方法三点来娓娓道来，那么问题来了。

什么是冷磨合？

答：冷磨合并非是新车多方位一体的磨合，而是发动机下线之后，使用其他动力运转发动机，使发动机在冷态运转磨合，是指发动机作为动力单元磨合发动机内部各部位的过程，对于新车来讲，根本不存在冷磨合一说，所以不要被混淆视听。

新车有磨合的必要性吗？

答：当然，答案是肯定的。无论网上各路大神怎么说不需要磨合，新车到你手上毋庸置疑会有一段磨合期。这就是新车各部位之间的热磨合。随着造车技术的不断提高，现在的新车磨合与以前完全不同了，不再需要你刻意的保持多少公里以下拨到几档踩几脚油门轰到多少千转等等等等繁琐的程序，你只要记得别玩命豁，新车都不会被你玩坏的。不过，话虽如此，还是要保持一个良好的驾驶习惯，这样新车的行车电脑会记录你的驾驶习惯，从而在未来实现更加节油的行驶效果。

如何磨合？

答：目前，新车车主们基本都明白如何磨合。小神的观点是，新车到手之后，保持一个良好的驾驶习惯跑2000公里，正常的城市工况就可以，不要踩高转速到3000以上。其实，到了这时候你的车基本已经热磨合完事了，只是还没适应过高速，所以到了2000公里，可以跑一下高速，找没有车的时候多踩踩地板油，甚至到160km/h、180km/h都没关系，有这么几次，你的车就完成了热磨合。

磨合之后就正常了？

答：如果你想省点钱，磨合之后马上下高速就去首保。因为首保是免费的，所以不用担心成本问题，直接去首保，因为磨合完，此时的的机滤应该上应该有一些杂物，磨合机油的作用也发挥差不多了，直接去4S店统统换掉吧，然后尽情享受首保之后顺畅的驾驶感觉吧。