贵阳通源雷克萨斯汽车销售服务有限公司

在主流豪华品牌的车型布局上，它们最大的特点就是各级别车型几乎都有涉及。而在中国市场处于相对非主流的豪华品牌——雷克萨斯，在其车型布局的步伐上，相比较之下就显得有些慢了。也许，对于好产品来说就是不怕慢，雷克萨斯的首款紧凑型SUV——NX，于2014年日内瓦车展上首次亮相，就备受消费者关注。它延续了家族设计以及整车极具运动化风格外，还是雷克萨斯首款搭载2.0T涡轮增压发动机的车型。今天，我先和大家聊聊有关它的设计和静态体验内容，至于动态试驾感受的部分，由于厂商保密协议的关系，还烦请您得等到7月21日再看了。（注：下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称，如NX、ES、GS和IS等）

■ 外观：造型犀利，迎合30岁左右年轻消费者的喜好

    在说NX车型之前，先来给大家介绍一下该车的总工程师，加藤武明先生。他1986年加入丰田汽车公司，最开始的工作是设计仪表板，1994年前往美国丰田技术中心，之后又回到日本参与仪表板、座椅以及安全气囊等配置的开发。2005年加入产品规划部，在被任命为全新NX系列的总工程师前，加藤先生相继主导了IS和RX系列车型的开发工作，可以说是一位从设计、技术和管理方面的全能型人才。

NX作为雷克萨斯家族中首款紧凑型SUV车型。对于外挂，他想塑造出一种让人一见倾心并渴望拥有的感觉。同时，它也不能太贵，要让大部分年轻人通过努力都能买得起。

   厂家将NX定义为紧凑型SUV，但又并不想将其与Q3、X1相提并论，它的目标竞品被锁定在Q5、X3这类中型SUV对手身上。轴距2660mm是NX的弱项，但其车长甚至超过了Q5，与合理设计的内饰相匹配后，空间并不是消费者需要担心的