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促销日期: Fri Nov 22 00:00:00 CST 2019 至 Thu Nov 28 00:00:00 CST 2019

SUV虽然说已经流行很多年了，但是依然还是现在最火爆的一款车型。这种汽车不仅外形看起来非常的大气，而且内部空间也是相当的给力。现在很多人在挑选汽车的时候都会选择这一种类型，因此这也造成了大多数的车企都开始专心的研发这一车型。最近，雪铁龙天逸在动力上全面升级，打造天逸C5 AIRCROSS 400THP尊享型，新车型不仅搭上家族最新的设计语言以及许多高科技配置，更装备了东风雪铁龙一步到位国六b排放标准的全新一代动力总成，那么它的竞品会感到压力吗？今天就找来它的其中一名老对手，来自HondaCR－V，看看哪款车型更能吸引消费者。

外观：型男与大叔，你选哪一款？

从两车的设计风格可以明显看出，天逸400THP尊享型运用了更多的创新元素，整体形象更加时尚前卫，显然更符合年轻人的审美习惯。

车头造型方面，天逸400THP尊享型的前脸设计保留了大量概念车的设计，很有未来感，雪铁龙LOGO巧妙融进中网，双层车灯的独特设计，让整台车极具辨识度。而CR-V的前脸设计比较中规中矩，略显保守。两款车的侧面设计更是千差万别。天逸400THP尊享型走的是时尚型男路线，银色线条贯穿在流行的悬浮式车顶和车身之间，让车身更具律动。

CR-V走的是稳重大叔路线，侧面造型比较简洁干练，沉稳中带着几分动感。天逸400THP尊享型的尾部设计相较于前脸显得比较俏皮，圆润饱满，没有多余的线条，“双8字”造型的LED尾灯让人印象深刻。CR-V则比较方正，车灯设计看起来比较犀利。

外观小结： 这两款车光看外形，就能看出它们“性格”上的差异了。雪铁龙天逸400THP尊享型时尚个性，使用的大量的撞色元素和矩阵组合营造出了独树一帜的法式风格，360度都体现出型男范儿，天逸400THP尊享型的惊艳造型能够获得较高的回头率，也能吸引更多年轻消费者；而CR-V造型看起来比较老派干练，前脸的“表情”更凶狠，与天逸400THP尊享型反差鲜明。

内饰：法式浪漫VS黑色硬派，你更中意谁？

在内饰部分，天逸400THP尊享型同样弥漫着浓厚的浪漫主义色彩，多处采用了圆角矩形元素的设计，看上去端庄大气。方向盘、出风口、门把手等位置的圆矩形细节也很俏皮，红黑配色更是符合年轻人的口味，总之这种设计风格与其外观非常相符；CR-V的内饰部分以黑色基调为主，走的是简洁沉稳风，沿袭了典型的Honda家族式设计元素。内饰用料方面，两款车都表现出色，难分伯仲。

配置上天逸400THP尊享型是下足了功夫，天逸400THP尊享型配有主流的12.3英寸液晶全彩仪表盘，而CR-V只提供了普通的仪表盘。天逸400THP尊享型的8英寸触控液晶屏十分抢眼，同时支持手机互联映射，而CR-V入门车型为5英寸显示屏。科技配置上，两款车都很丰富，常规的主被动安全设备也一应俱全。相比CR-V，天逸400THP尊享型多了可变悬架、陡坡缓降等实用功能，科技感更足。

空间：天逸400THP尊享型空间表现更优秀

天逸400THP尊享型的座椅同样很有设计感，颇具个性，真皮座椅配上矩阵式红色缝线，视觉效果满分。CR-V则是一贯中庸沉稳的黑色座椅，功能上两车都支持电动调节。后排座椅的乘坐舒适性都不错，都配备了中央扶手。 

天逸400THP尊享型的后备箱比较规整，做工和装载能力很出色。两车后排座椅均可以按4/6比例放倒， 其中，天逸400THP尊享型在标准模式下的行李厢容积就达到了516L，将其后排座椅完全放倒后，则可扩容至1310L，另外天逸400THP尊享型后备箱具有电动感应功能，这个很加分。 

内饰空间小结： 两车的内饰设计是截然不同的风格，做工水平和材质都有着不错的表现。乘坐空间上，两款SUV都很宽敞，无论是前排还是后排的纵向和横向空间，都可以胜任日常使用。

动力：1.8T 8AT、国六B发动机，天逸独领同级

动力方面，为满足国六排放标准，天逸400THP尊享型配有全新动力总成，1.8THP涡轮增压发动机与爱信8速手自一体式变速器相匹配，最大功率由150Kw升至155Kw，最大扭矩由280Nm升至300Nm，更是一步到位了国六B标准，消除了购车者的后顾之忧。相比天逸400THP尊享型，CR-V就稍显逊色了，最大功率是142Kw，最大扭矩由243Nm。

天逸400THP尊享型跳过了过渡期“国六A”，直接推出了符合“国六B”排放标准的400THP，领跑国六时代。把发动机从国五提升到国六B，远比从国四提升到国五更为复杂。400THP发动机采用更先进的技术装置， 该引擎具备连续可变气门升程系统和双连续可变气门正时组合，在保证燃油经济性的同时提升了发动机响应速度。拥有更高效的动力，提速更快，最大功率提升至211马力，百公里油耗降至6.4L，燃油效率提升10%，油耗碾压同级别车型，天逸400THP尊享型很好的兼顾了动力和油耗，整体表现非常突出。

相比380THP车型匹配的6速手自一体变速器，400THP车型的8AT变速器要多出两个挡位。多出两个挡位的好处也是显而易见的，它让换挡响应时间提高50%，换挡更平顺，档位提升的另一大优势在于燃油经济性的提升，变速箱的档位越多，就意味着发动机有更多机会可以运行在其效率最高的转速区间内，从而获得更低的油耗。像爱信8AT这类变速箱，一般被运用在一些豪华品牌或高端车型上。此次搭载爱信8AT变速箱，使得天逸400THP尊享型在20万元左右级别的合资SUV车型上一跃成为佼佼者。

天逸400THP尊享型，不论是在动力标准、变速器技术、底盘调校方面，都堪称同级典范，体现出雪铁龙“百年底盘大师”的技术实力。“舒适”一直是雪铁龙作为底盘调校大师的口碑标榜， 这都归功于雪铁龙独创的PHC自适应液压稳定技术。而在同级别SUV当中，这也是鲜有的配置。PHC自适应液压稳定技术的过人之处就在于，能够在不额外增加能耗的情况下，最大程度过滤颠簸路面引起的车身振动。在面对细碎颠簸时，悬挂偏向舒适取向，尽可能过滤掉引起不适的细小振动；而在面对较大坑洼时，悬挂会保持紧绷，从而提供更好的支撑性。

东风雪铁龙天逸400THP尊享型还搭载同级独有的Grip Control增强式智能多路况适应系统。此系统能够根据路况切换公路模式、沙地模式、泥地模式、雪地模式、ESP OFF等五种不同模式，几乎涵盖了绝大多数消费者现实使用中所能遇到的各种路况。拥有了Grip Control系统，就可以满足每一个用户的个性需求，更为重要的是能够在一些路况相对复杂的地区，为车辆提供更高的安全保障。

总结：天逸400THP尊享型外形抢眼，内内外外都有着很强的设计感，在20万级的城市SUV之中，天逸400THP尊享型有着更好的表现，国六B与8AT的动力规格，更是引领紧凑型SUV动力科技新标准。通过配置技术与成本更高，可靠性更强的爱信8AT变速器，更体现出东风雪铁龙的满满诚意。天逸400THP尊享型是一款偏重舒适且实用的产品，这款车型具有不错的性价比，是很好的全能型SUV。

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