义乌市东龙汽车销售服务有限公司

促销日期: Fri Oct 16 00:00:00 CST 2020 至 Fri Oct 23 00:00:00 CST 2020

 

东风雪铁龙正在加快转型步伐。

在2020年北京车展上，东风雪铁龙带来了被称为“车界UFO”的概念车——19_19。践行雪铁龙新能源战略，这是一款动力强劲的纯电驱动车。同时，参展的还有包括天逸家族，其中有搭载三擎四驱的天逸插混四驱SUV、天逸燃油版、旗舰轿车C6以及云逸、C3-XR两款C-Series潮享版车型。

“明年要上的这款车，是集神龙公司乃至双方股东所有的努力，要确保成功的一款车。” 东风雪铁龙总经理任光在接受包括帮宁工作室在内的媒体采访时说。

 

为此，东风雪铁龙内部围绕这款车也在发生着很大的变化，包括团队、销售、传播等各个方面。任光说，目前无论是东风雪铁龙还是神龙汽车内部，都以坦诚的方式进行交流，无论是中方还是法方，沟通方式和达成一致性的效率都有明显提升

事实上，最近3年，法系车在中国市场上一步一步退守，东风雪铁龙无法置身事外。来自乘联会的数据显示，自2015年至2019年，东风雪铁龙年销量连年下滑，分别为29.81万辆、24.89万辆、15.2万辆、11.7万辆、5.1万辆。

2017年9月份，东风雪铁龙天逸后，获得了不错的反响和收获。任光说，产品，渠道，价格，营销，包括人员，这都是构成了产品上市成功的不可或缺、不可回避的因素。

“取得了天逸的成功之后，我们走了一些弯路，整个市场环境发生了一些变化“。任光坦陈。

对于今年销量预期，任光表示不会刻意追求一个太具体的数值。东风雪铁龙依然坚持实现“有品质”的销量。他说，“我们不想用不断地去降价，去突破价格底限。这也会是以后东风雪铁龙，新车定价、政策设计的一贯坚持。”

 

东风雪铁龙对新车和品牌未来发展的最大信心，来自股东双方的大力支持。“目前神龙汽车的股东双方对于支持神龙旗下两品牌走出困境的决心非常大。”任光说。

据了解，PSA集团已经决定在今年第四季度向神龙提供5000万欧元的资金，东风汽车集团也将为神龙提供流动资金支持。此外，自2020年-2037年期间，PSA每年将向神龙提供上亿元人民币资金，用于东风标致及东风雪铁龙的品牌形象建设和渠道发展。

任光表示，东风雪铁龙已经在8月启动品牌提升计划，而对于品牌建设的方向，东风雪铁龙将从产品、服务、体验三个维度，全方位打造“舒适标杆”的品牌愿景，

打造“小众品牌”也是东风雪铁龙在当前市场环境下的全新定位——所谓小众，并不代表销量减少，而更多意味着打造一个精致的、有品牌调性的平台。

“在公司内部，小众的重点是要大家尽量摒弃掉大企业病。在品牌现状下，我们不能再有一些大企业病，这是我们在整个神龙内部达成的一致想法。”任光表示。

 

2020年是东风雪铁龙品牌转型承上启下的一年，东风雪铁龙正按照聚焦品牌舒适、聚焦天逸家族、聚焦核心网点、推行“一店一策”等策略，集中有限资源，加强客户关怀，锐化品牌形象、推动销量提升。

东风雪铁龙正在逐渐开启新境。