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义乌东龙汽车

插混四驱 还独悬 试驾雪铁龙天逸PHEV

义乌东龙汽车 Sun Oct 25 09:21:35 CST 2020 优惠信息

促销日期: Sun Oct 25 00:00:00 CST 2020 至 Sun Nov 01 00:00:00 CST 2020

 

 

普通版天逸我们之前开过,很舒适的一台车,但没有四驱,扭力梁后悬挂,这对于SUV来说一定有人介意,插混版天逸的出现解决了这两点,而且雪铁龙这套基于三电机架构的混动还有些不一样的味道

三擎 P4

这是快速记住这款车混动的两个关键词。每次我们聊法系车都会把重点放在设计上,这次我们想让大家了解它的技术层面,毕竟这台天逸PHEV是东雪首款插混动力车。
 
 
哪三擎?一台我们已经不能再熟悉的1.6THP高功率发动机+前后双电机。最大综合输出功率221千瓦,最大综合扭矩520牛·米,无论是账面还是实际驾驶感受,这台家用属性的SUV动力表现都格外亮眼,官方百公里加速7秒。简单的主观感受是,只要油门踩的深,它就会呈现出一种冲刺状态,甚至伴随着抬头和推背。
 
 
当然,这和电动机的加入不无关系。根据电机安放位置的不同,其构造一般有五种:P0、P1、P2、P3、P4。而这台天逸PHEV采用的是P0(BSG电机,皮带驱动启发电一体机)+P2(集成在爱信EATN8变速箱内)+P4(后轴上,可直接驱动后轮)的混动架构,现在市售的PHEV车型其实已有很多,但同时拥有P0+P2+P4架构,在这个级别很少见。
 
 
这套组合可以实现四种驾驶模式、12种动力工况,姗姗来迟的电气化雪铁龙选择了一条复杂且有含金量的技术路线。
  
 
 

两个终于

因为要布置后桥上的电机,天逸PHEV的后悬改成了多连杆,这是和燃油版的另一大不同。相比于扭力梁悬架,多连杆悬架占用的空间更大,为此,弹簧减震器斜置45°,同时安装点与副车架连接。
 
 
 
许多买SUV的人心中都有一种潜意识,要四驱、要后独悬,之前燃油版天逸这些都不具备,雪铁龙这次用天逸PHEV弥补了这两项空缺。
 
 

现实情况

买插混的用户绝大多数都是冲着牌1照政策,况且插混车只能慢充,要想让其发挥价值的最大化,还要考虑家里的充电条件,当然你也可以当纯油车来使用。
 
 
价格,天逸PHEV(两款)目前补贴后的价格是23.47万和26.47万,不便宜,如果算上市场优惠的话远高于燃油版。实际上很多合资插混车都会面对这样的价格情况,再就是法系车老生常谈的品牌感召力、保值率等。
 
 
放眼全球,PSA在与FCA合并后形成了一个崭新且庞大的汽车集团,但是在国内,他们有更长的路要走,现实有些时候就是这么残酷……
 
 

法系车如同红酒,要亲自品尝才能了解其中味道

 

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