义乌市东龙汽车销售服务有限公司

促销日期: Tue Apr 05 00:00:00 CST 2022 至 Tue Apr 12 00:00:00 CST 2022

法系车给国内消费者留下的印象或许有那么一点水土不服，这与法国人独有的固执和个性绝对脱不了干系。法系品牌并不缺好的产品，很多车型的设计初衷都很好，但部分设计却得不到中国消费者的接受和理解，功能、配置没做本土化调整是主要原因之一。

东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS便是让产品中国化的代表，虽然是一款全球车型，但其内外设计也考虑了中国消费者的需求。另外，在2021年底，东风雪铁龙推出了由客户参与共创的2022款天逸共创版（下文简称天逸共创版），其拥有更精准的定价以及更综合的产品实力，让这台车更贴近大多数用户的日常使用需求。

天逸共创版所处的细分市场竞争异常激烈，像是本田CR-V、奇骏、RAV4荣放等车型在头部疯狂蚕食着市场，逍客、皓影、途岳等车型的销量也在逐渐逼近di一梯队。虽然目前而言以东风雪铁龙的品牌力来看，尚难以日系三强以及大众相比拟，但天逸共创版在产品力方面并不逊色，随意挑选两款车型与其进行比较均能不落下风。

就拿日系、德系在这个级别的畅销车型RAV4荣放和本田CR-V来说，天逸共创版16.87万元的售价在价格方面的优势就体现的淋漓尽致，在产品力相似的情况下，指导价20.08万的RAV4荣放两驱风尚PLUS版和指导价20.78万的本田CR-V两驱风尚版要比天逸共创版贵出约3.5万元。天逸共创版的价格虽然低，但配置方面却一点也没含糊，像是带脚部感应开闭的电动尾门、12.3英寸全液晶彩色数字仪表、天翼立体矩阵式大灯以及PHC自适应液压稳定技术等几项硬核实用配置均是其它两车型所不具备的，在使用上可以提供更舒适的用车体验。另外，相较于RAV4荣放和本田CR-V的7英寸仪表，天逸共创版的12.3英寸全液晶仪表不仅提高了车内的科技感，在视觉效果以及功能使用方面也有着一定的优势。

综合来看，天逸共创版的配置是更偏向于用户日常经常会用到的方面。

在核心动力方面，天逸共创版依然占据更多的优势，其装备的1.8T涡轮增压发动机zui大功率211马力，zui大扭矩300N.m，是三款车型中马力和扭矩zui大的，同时也是唯一匹配爱信8速手自一体变速箱的车型，8AT变速箱相较于RAV4荣放和本田CR-V的CVT变速箱zui明显的优势便是可以承受更大的扭矩，同时配合换挡拨片的使用可以带来更为丰富的驾驶乐趣。另外，天逸共创版虽为涡轮增压发动机，但依然可以使用92号汽油，这对于用户在日常的使用方面成本更低，同时爱信8速手自一体变速箱的平顺性与故障率也有保障。

说到这里，就不得不提一下在底盘方面的技术了。天逸共创版采用了前麦弗逊式独立悬架+后可变形横梁式悬架结构，而RAV4荣放和本田CR-V均采用了前麦弗逊后多连杆结构，不过，有着MCS大师级底盘调校的天逸共创版从实际营造的驾驶质感以及底盘舒适度方面，显得更加游刃有余。同时，其还配有PHC自适应液压稳定系统，日常驾驶能够有效吸收路面冲击，紧急变线也可以给车身提供更加稳健的姿态，极大地增强驾驶者的信心。

zui后再从设计方面聊一聊，一台车的好看与否完全取决于个人的喜好，天逸共创版完美表现出法兰西独特的设计优势，在当下车型设计理念都趋于夸张、激进的时候，天逸共创版圆润的线条和时尚的车身点缀让其十分具有辨识度，这种设计风格能够吸引不同年龄阶段的男女用户。

而丰田RAV4和本田CR-V都采用了相对家族化的设计，虽说都有各自的性格和特点，丰田RAV4甚至还营造出了一些粗犷感，但相处久了依然会觉得天逸共创版带来的新鲜感更强烈一些，放在当下这个看脸的时代，尤其是消费结构更偏向年轻化的今天，日系两款车型还是稍显油腻。

在车身尺寸方面，天逸共创版仅长度不及日系两款车型，但在车身宽度、车身高度、以及轴距方面，均比RAV4荣放和本田CR-V更加突出。2730mm的轴距配合饱满、协调的车身造型，也为车内空间的营造打下了良好的基础。

天逸共创版内饰的设计同外观一样，很好的诠释了什么是法系的独特时尚，丰富的设计元素很好的凸显了精致感。从车门装饰板到空调出风口，再到造型独特的方向盘，大量圆角矩形的应用也让这台车的内饰不会轻易产生审美疲劳。

而RAV4荣放和本田CR-V的内饰则是在家族化风格的基础上，通过材料的升级和颜色的搭配营造出居家稳重的效果，论时尚度和新鲜感还是要略逊一筹。

总结：

在消费者愈加理性的市场环境下，找到一款从设计上独树一帜，配置上也能基于用户日常使用需求打造的车型实属不易。天逸共创版在风格上充满个性，同级别车型中性价比优势也十分明显，不到17万的售价便能获得比日系20万售价车型还要丰富的配置。此外，全国统一售价的政策也让天逸共创版无论线上还是线下购买均能让消费者享受更透明的价格，这样的购车体验是不是很值得去尝试呢。