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敢拆就来!荣威950车门及焊接工艺解析

河南锦程 2013-10-26 16:37:00 企业动态

                     敢拆就来!荣威950车门及焊接工艺解析

 

 荣威950前后门板均使用双层钢板并采用一体冲压工艺,内饰板内侧填充白色隔音棉。前后门内部设计帽形防撞杠,此结构为德/美车型常用设计,斜置前高后低形状摆放。荣威950虽然门板做工与迈锐宝以及君威相同,但用料并不相同。隔音用料方面荣威950考虑的更加周全,为了达到更好的静音效果,门板内侧贴合沥青止震板,前后门板内侧放置白色隔音棉进行隔音处理。

 

 

 再来看荣威950的焊接工艺。它的车身顶棚以及前后门框,可看到部位均采用传统点焊工艺,表面处理较为平滑,并在车顶实现总长3260MM的连贯式激光焊接,刷新了同级车中安全的最高标准。A柱和B柱均由三层钢板组成,C柱由两层钢板组成。荣威950顶棚内饰板由5层不同材质压制而成,顶棚天窗加强结构中间设大面积加强板,加强板与顶棚之间填充止震胶,顶棚贴合四片沥青材质贴片,结构与迈锐宝和君威相同。

  对于一辆车的安全品质来说,焊接工艺也是一个相当重要的环节。荣威950在这方面做得相当到位。除此之外,还有很多看不见的主动安全配置在为车主保驾护航,比如荣威最新第四代安全体系,配备ABS、EBD、TCS、CBC、VSC、MSR、EBA、HA、TPMS、EPS,以十位一体旗舰级防护,不仅超越同级的主动安全,更是为尊贵人物一路避让危险。

 

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