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宝骏610车型可以看做是宝骏630的两厢版本，因为两车不仅出自同一个平台，配备了相当的发动机、变速箱以及底盘系统，更重要是两车前脸设计部分基本雷同，从前方角度来看，宝骏610与宝骏630难分彼此。重点是侧面和车尾，作为两厢车型，宝骏610的侧面比较流畅，有类似高尔夫车型的感受，尾部设计则具备很强的层次感，偏向运动车造型。虽然不是很犀利，但宝骏610整体比较协调，这很能赢得多数人的审美认可。

宝骏610内饰延续了宝骏630的的风格，整体上依然保持了时尚与实用的设计理念。细节方面有了一些改变，比如仪表，蓝色背景光就很漂亮，黑底白字判断十分清晰，中间行车电脑屏幕不仅采用了电子水温与油量表显示，更是能提供齐全的行车信息显示，比如顶配就有胎压检测。

宝骏610整车尺寸为4401/1736/1462mm，轴距2640mm。实际车内乘坐空间，宝骏610和宝骏630大同小异，前后排均可以满足日常使用的需求。具体来看，178cm男性，前排有三指的余地，后排头部也有三指，腿部距离为一拳半，足够满足日常代步需求。正常情况下，行李厢可以提供360升容积，而全部放倒后排，这个容积立马增加到1300升，拖运货物更加方便。

动力方面，宝骏610全系搭载的是1.5L DVVT自然吸气发动机，最大功率82kW，峰值扭矩145N·m。尽管动力输出不算充沛，但足以满足毕业生们的用车诉求。更重要是，除开5速手动外，它还提供了6速手自一体变速箱，对于新手和女性而言，这样的变速箱设计不但更为便利舒适，同时也在油耗经济方面有较好的表现，不至于在油费方面让毕业生们感到惶恐。至于底盘，宝骏610延续了宝骏630的麦弗逊与非独立扭力梁前后悬挂，偏向舒适性的调校足以照顾大部分人的感受，虽然坑洼路况会因为后轮非独立悬挂受到一些影响，但可靠方面更为令人放心。

宝骏610拥有4款不同配置车型版本可供选择，我们这次推荐的是顶配。理由很简单，首先选择自动挡能满足新手或女性的用车诉求。另外，1.5L 自动豪华型不但是宝骏610的顶配车型，同时对比1.5L 自动舒适型而言，增加了直接式胎压监测、电动天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅、 自动空调等舒适齐全的配备，这多出的7000元售价的确物超所值。因此，我们在8万元价位上极力推荐宝骏610的1.5L 自动豪华型是有充分的依据，并不是一味的贪多求全。