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也许是拍速7的时候在迪拜热坏了，这届的“速激”剧组把决战地搬到了天寒地冻的俄罗斯，并且一口气请来了三位发型非常清爽的光头（范·迪塞尔、道恩·强森、杰森·斯坦森），可见剧组真的很怕热……

除了“速激”剧组，同样怕热的，还有广大汽车驾乘者们。因为闷热无疑是影响旅程感受的一大恶因，尤其面对现在正一天天闷热起来的天气，相信很多人已经对“速8光头”虎视眈眈。至于清爽的光头在飙车时可以起到什么作用，有些网友已经自作主张地通过改电影名给出了答案——《速度与光头》。

在天气好的日子里，相信很多人也会像音频中的主播一样——来一场谈不上是“速度与激情”，却也能释放自我的自驾游。然而，车里的乘坐感受往往影响着大家对整个旅程的印象，因此一个能充分带来舒适体验的座椅就显得尤为重要。

假如你乘坐的是C6，你就能体验“舒适的座椅”。下此结论，并非毫无根据。C6的座椅，前后排均具备座椅通风功能，这保证了每一位驾乘者都能在旅途中保持身体干燥清爽，获得舒适畅快的驾乘体验。反之，让我们想象一下座椅不具备通风功能的体验：在闷热的天气里，座椅处传来的热量让身体持续升温，分分钟“汗流浃背”，不适感随之相伴全程，即便是空调，也对此束手无策。类似的体验，相信大家并不陌生。

C6座椅除了能让旅途变得清爽，与通风功能相对应的加热功能，可以完美应付忽冷忽热的任性气候。此外，前后排不同的座椅可以在同一时间分别启用通风或加热功能，驾乘者随心掌控自己对座椅的冷热要求。

不仅能冷能热，C6座椅还具备气动按摩功能，无疑为赢得舒适的旅途又增加了筹码。当气流以最合适的力度在背部流动，腰间的不适便烟消云散。而座椅所采用的人体工程学设计，充分结合亚洲人身材，座垫、靠背的型面曲线和人体背部曲线吻合，座椅形状和体压分布让乘客的肌肉回到最放松状态。

虽然，在C6座椅众多优点面前（电动、记忆、按摩、加热、四向调节头枕、进口NAPPA头层牛皮、人体工程学包覆式设计等），座椅通风只是其中一项很小的功能。但千万别小看Ta的重要性，在闷热的日子里，正是因为按下了座椅上的那个通风按钮，一场恣意的、比速度与激情的三个光头还清爽的旅程才真正开启。