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CX-5对比日系同级:兼顾操控和越野

邢台马自达 2013-09-25 17:59:00 企业动态

目前,同为日系的马自达CX-5、本田CR-V、三菱欧蓝德、斯巴鲁森林人以及丰田RAV4在全球市场都推出了全新或换代车型,售价也基本在一个区间中,那么这些同级SUV各自有哪些特点,又孰优孰劣呢?综合对比后可以得出结论:CX-5是综合实力的冠军,是兼顾操控和越野的不二之选。

       首先就驾驶感受来讲,CX-5的优势非常明显,操控性比其他车型都要略胜一筹,RAV4紧随其后,而其他几辆车的表现则稍微弱了一些。在普通道路中,精准的转向以及出色的操控是CX-5的最大亮点,而在越野参数上,接近角18°、离去角24°,2.0L车型的最小离地间隙210mm,2.5L车型的最小离地间隙则升至215mm,也能反映CX-5的越野能力。

       根据官方公布的数据,在城市和高速工况下,上述车型的百公里油耗分别为:马自达CX-5 6.6升,三菱欧蓝德7.5升,斯巴鲁森林人8.1升,丰田RAV4 8.5升,本田CR-V8.7升,在综合了城市、高速和越野测试后,CX-5以百公里9.8升的油耗大幅领先于第二名森林人(11.4升),其它车型是CR-V(11.8升)、RAV4(12升)以及欧蓝德(12.8升)。可见无论是官方数据还是实测,CX-5的油耗表现都是最好的,但这并不代表它的动力性会因此受到影响。CX-5搭载的创驰蓝天发动机匹配六速创驰蓝天变速器,能实现平顺有力的动力输出。丰田RAV4发动机在中间转速范围内的表现略显吃力,并且在低转速时轰鸣声也比较明显。本田CR-V是这几辆车中发动机转速最高的,低转扭矩输出比较乏力,市区和山路工况下需要把油门踩的更深。三菱欧蓝德的噪声是最大的,并且在低转速情况下的扭矩表现比CR-V还要差。

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