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来者不善 试驾评测新款江淮瑞风S5

金万通江淮店 2013-10-28 15:57:00 企业动态

江淮瑞风S5 的上市并没有伴随着向对手挑衅的言论,但它却实实在在让对手感到来者不善。

瑞鹰的离去并不是结束而是另一个崭新的开始,它的接替者是瑞风S5,正式全面出击城市SUV市场。现如今,国产品牌追赶国际水准的脚步迈得更大了,江淮汽车也同样如此,不断与“世界”接轨。从设计到生产,国际化的趋势也频频显现。

如果把所有的车标都挡住,再找一个不认识的人,让Ta说说看。我想几年前,Ta肯定脱口而出,这是一辆国产车,但现在Ta要仔细端详端详。前脸的造型,车身的比例,嵌入尾门的尾灯,镀铬的修饰,这些布局与设计不仅娴熟,而且更加协调。虽说,它的气场还依然无法和国外品牌车型相抗衡,但已经脱离了早年的窘态,时尚靓丽、大气精致这类词语用在上也不再是牵强附会。

进入车内也同样如此,整体色调以深色为主,我所试驾的车型使用了棕色与黑色相拼的真皮座椅,内饰也运用了亮色饰条,更加明快。中控台材质虽说不是搪塑的,而是为了控制成本依旧使用的硬塑料材质,但仔细观察,它与镶嵌或对接在一起的部件的装配精度都很高。在细节上的处理也算不错,比如车门扶手与按键的这部分就很漂亮。车内空间也很充裕,后排乘客更有体会,尤其是头部空间。地板中间的凸起也不算突出,这样同时乘坐3人的时候舒服了许多。座椅依旧保持的特色——“软硬”兼施,座椅四周相对柔软,这样既起到了承托的作用也保证了舒适感受。在配置上非常丰富:其中导航系统与倒车影像系统最常用,也最实用;HAS坡道起步辅助系统对于新手帮助很大,12 V电源的配置在必要时还是提供了不少方便。

由于全系车型目前只有手动挡配备,所以你的左脚会非常忙碌,那么一定要调整好坐姿,可方向盘还是只能调节上下,希望尽快变成4向调节。我所试驾的车型搭载2.0T直喷涡轮增压发动机与6挡手动变速器。这款自主研发的,并获得过十佳的称号。动力性能非常出色,与传动效率极高的匹配,动力总成整体表现顺畅、灵敏。电子助力的转向、换挡感觉以及脚下踏板的感觉都偏向轻盈,驾驶起来很轻松。制动踏板的力道与效果都易掌控,只是离合器结合点稍高,频繁换挡左脚有点累。整车的高速稳定性值得肯定,悬架虽然调校得偏舒适,但高速连续并线没有让我慌张。不过,高速行驶中的噪声和振动是需要好好解决的问题。值得一提的是,国产品牌车型转向回馈感不足的问题在上不算明显,整车的平衡也算尚可。

自主品牌车型的安全问题也值得关注, 达到了C-NCAP 超5星安全等级。底盘横梁、纵梁及连接板、B柱等多处关键部位采用热成型钢板、双相高强度及低合金高强度钢板,全车钢材使用中,特高强度与超高强度钢占比达到40%。在内还应用了主动头枕与预紧式安全带,进一步降低人员伤亡的几率。同时,它还符合欧洲第二阶段行人保护设计,配备大、小腿保护梁、柔性剪切雨刷和儿童头部保护结构前大灯。所有搭载车型中稳定系统成为了标配。在主、被动安全性上,做得很出色。

8.98万~13.58万元的价格覆盖了入门级2.0 L自然吸气车型与车型,适合不同人群的选择,不过目前只有可选,相信随着市场的需求自动变速器也会随时引入。在外形、性能、内饰做工以及配置上都有上佳的表现,竞品们,多保重!

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