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高性能豪华运动轿车英菲尼迪Q50 Eau Rouge原型车终于与著名的比利时斯帕赛道上的标志性高速拐角艾尔罗格弯（Eau Rouge）相逢，而艾尔罗格弯（Eau Rouge）正是这款高性能轿车命名的灵感所在。

英菲尼迪车辆性能总监、F1“四冠王”塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)驾驶英菲尼迪Q50 Eau Rouge挑战美国职业赛车手帕克·克里格曼（Parker Kligerman）和中国职业台球花式九球天后潘晓婷。该比赛是社交媒体推动的“追逐极限”(Chasing The Edge)系列赛的一部分，近日，名为“追逐极限”(Chasing The Edge)的该比赛的记录短片已在网上发布，您可以点击文章后面的链接直接观看比赛详情。

比利时斯帕以多变的天气著称，此次在维特尔试驾Q50 Eau Rouge的整个过程中也是大雨不断。“在湿滑的赛道上操控一辆车并不容易，但此次Q50 Eau Rouge表现出的稳定性，让我感受到了英菲尼迪设计团队在汽车的转向和悬挂等方面相较今年初已经做了很多改进。 此外，在动力性方面Q50 Eau Rouge绝对无可挑剔。”维特尔表示，“能够在世界上最难的弯角试驾Q50 Eau Rouge是我的荣幸。”

维特尔一直在参与Q50 Eau Rouge原型车的研发过程。此次在斯帕赛道亮相的Q5Q Eau Rouge，此前曾作为一款设计概念车，于今年1月在底特律举行的北美国际汽车展上首次亮相，随后其原型车在今年的北京车展上展出。

Q50 Eau Rouge所搭载24气门、3.8升、V6、双涡轮增压铝镁合金发动机，已经成为无数跑车迷心目中的偶像级动力系统。为了获得绝对顶级的运动性能，Q50 Eau Rouge采用了源自F1赛车的碳纤维车身动力学组件，并优化了发动机的进排气系统，使其具备了英菲尼迪所特有的完美动力输出曲线。该发动机的峰值功率达到了令人振奋的418千瓦，而峰值扭矩则达到了令人非常满意的600牛·米。

最初的设计理念是展示出英菲尼迪Q50高性能版的设计方向，这款车型已经进入工程可行性研究阶段。而是否将Q50 Eau Rouge进行投入生产，现在还在评估阶段。

本次，维特尔在比利时斯帕赛道驾驶Q50 Eau Rouge挑战世界上最难弯角也是为将在本周末（8月23日-24日）举行的F1比利时大奖赛进行提前热身。他曾表示斯帕赛道是他最喜爱的赛道之一，而他也连续在前两次比赛中夺冠。

视频观看链接：https://chasingtheedge.infiniti.com/team.html

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关于英菲尼迪

Infiniti英菲尼迪于1989年诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。2007年，英菲尼迪正式登陆中国；2010年7月，为了顺应中国豪华车市场的持续增长，英菲尼迪中国成立；2012年5月，英菲尼迪正式将全球总部迁至香港。目前，中国已成为英菲尼迪继北美之后的全球第二大市场，英菲尼迪将在2014年年底实现国产化。

自2014年型车型起，英菲尼迪以字母“Q”作为其轿车、轿跑车和敞篷车型系列的命名前缀，以字母“QX”作为其SUV车型和跨界车型的命名前缀，在Q或QX之后再以一个两位数字来划分车型的级别。英菲尼迪旗下全系车型目前均已进入中国市场，包括：风尚运动型SUV英菲尼迪QX50(英菲尼迪EX)，商务舱级豪华七座SUV英菲尼迪QX60(英菲尼迪JX)，先锋跑车型SUV英菲尼迪QX70(英菲尼迪FX)，豪华全尺寸SUV英菲尼迪QX80(英菲尼迪QX56)，运动型豪华轿车英菲尼迪G(英菲尼迪Q50)，双门跑车英菲尼迪Q60/硬顶敞篷跑车英菲尼迪Q60S(英菲尼迪G系双门跑车/硬顶敞篷车)，以及专为中国市场量身打造的人性化豪华商务座驾英菲尼迪Q70L (英菲尼迪M长轴距版)。2014年4月，首款采用全新命名体系的豪华运动型轿车英菲尼迪Q50登陆中国市场，它配备多项全球首创技术，包括线控主动转向及超视距前端碰撞预警系统等，全新英菲尼迪Q50将为中国消费者带来独特而崭新的客户互动体验。

英菲尼迪致力于成为主流豪华汽车品牌阵营的重要一员，为了实现这一愿景，英菲尼迪以品牌建设为重点，着力打造‘最感性的豪华汽车品牌’。2014年1月，英菲尼迪中国推出‘敢·爱’品牌传播概念，在全面反映英菲尼迪品牌价值的同时，融合了中国价值观文化。2014年6月，国际知名影星、中国亲善大使、“地球卫士”周迅正式成为英菲尼迪首位“敢·爱”大使，敢于表达情感、敢于释放内心的周迅将与英菲尼迪一起号召人们以果敢的行动去释放真挚的情感。

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