车型设计
全新一代速腾，整体造型浑然一体犹如天成，完美传承了包豪斯艺术理念，堪称大师级经典之作。
外形尺寸上，全新一代速腾车身长4644mm，比上一代速腾增加了100mm;车宽1778mm，比上一代增加了18mm;车高1482mm，比上一代增加了21mm;轴距2651mm，比上一代增加73mm。由此可见，全新一代速腾的外形尺寸全面胜于上一代车型。内部有效空间，全新速腾增加了61mm，达到1797mm，加长的轴距得到充分利用。在保证前排乘员内部空间的基础上，为了让后排乘员有更舒适的乘坐感受，设计师毫不吝啬的将这61mm几乎全部增加给了后排腿部空间。这一设计使全新速腾无论前排还是后排都能为车上每一位乘员提供异常舒适的腿部空间，降低长时间行车为乘员带来的疲劳感，大大增加了驾乘的舒适感。
全新一代速腾前脸保持了大众品牌独有的风格，但是棱角分明的前大灯与宽大的前保险杠，平添了青春动感。由前大灯源起的两条造型线，更是有如神来之笔：一条源起大灯内侧棱角，穿越整个前盖，直达A柱，两条造型线与前格栅形成完美夹角造型，让原本显得空旷无生机的前舱盖焕发了生机;另一条，源起大灯外侧收边，穿越前翼子板、前后车门，直达后尾灯，棱线分明且保持前冲之势，这条高腰线让全新一代速腾的侧面顿感时尚和动感。车身侧面下部腰线，更是采用了凹面造型设计，与前后翼子板形成完整一体造型，超越级别的感觉顿显无疑。特别是B柱的设计，完全超越了A+级轿车的传统设计理念，采用了以往只有在B/C级轿车上采用的黑色高亮度饰板，时尚气息扑面而来。尾部造型则如画龙点睛，从后尾灯完美的收线造型与后舱盖形成略凹的整体，到宽大的C柱与宽厚的后保险杠均给速腾注入了动感的灵魂。全新设计的低风阻双色后视镜，不仅可以自动收入，而且与B柱设计交相辉映。日间行车灯、LED后尾灯和高位刹车灯的应用，更让行驶中的全新一代速腾成为抢眼的时尚热点。全新十幅铝合金轮毂与扁平宽胎的装备，大大提升了整车的时尚和运动感。
全新速腾的内饰设计凝聚了大众汽车集团汽车设计的精髓，在沿袭大众家族设计的同时，将产品设计结构合理化，材料运用严格标准化。全新速腾仪表盘的设计延续了大众汽车实用、便捷的作风，而标准化的方向盘设计让人第一时间就认出这是一辆大众的汽车。方向盘依然选择了三幅运动造型，握手处的凸起设计恰到好处，不仅造型更显动感流畅，且握感舒适。
事无巨细用来形容全新速腾的内饰设计再恰当不过了：空调出风口周围镶嵌了一圈颇具质感的金属装饰条，手套箱里面有三个扩展空间槽，眼镜盒空间及开度的加大，给佩戴各种类型眼镜的朋友创造了方便。除此，座椅采用运动型座椅，包裹度更好，这与其运动风格比较相符，驾驶员通过6向座椅调节可以轻松找到合适的坐姿。
全新速腾不仅在外形设计层面融入了“包豪斯”风格，其装备设计也包含了现代与实用的设计思路，更加重视安全、便捷。全新速腾在全系车型上都配备了ESP电子稳定系统，这项技术虽非首创，但是在A+级轿车市场，却是唯一全系装备的车型，形成了A级车的新安全文化，一汽-大众对行驶安全的重视可见一斑。
