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　一直是打商务、舒适和科技牌的别克，为了扩张自己的市场，连运动牌都打出来了。那么威朗GS到底能带给“不善运动”的别克什么呢?下面我们就通过深度试驾来体现吧。

　　与威朗GS相比起来标致308S或马自达昂克赛拉，价格上要偏低一些，而高尔夫GTI和福克斯GT的价格则稍高。威朗GS成功地把价格订在一个中间位置，造成与大多竞争对手形成差异化。
 

　　威朗GS

　　售价：14.59-20.59万元

　　作为一款运动车型，威朗GS主要通过动感的外观设计来引人眼球。比如拉风的运动套件和动感的黑色中网，整体具有很强的视觉冲击力。如果单从外观来看，威朗GS的确在气势上不输给任何对手。

　　前脸设计看上去就想一只恼怒的猛兽。黑色与红色的搭配，让车的运动性直接就能从外观上体现出来。

　　隐藏式的C柱设计，为车顶营造出了悬浮式的效果，加上流线型的车顶设计有种像跑车的感觉。

　　此外，威朗GS还配备了样式动感的17英寸双五幅熏黑轮毂，再加上红色涂装的卡钳，整体设计都很迎合运动车型的定位。轮胎用的是马牌，规格是225/45R17。

　　全LED大灯是顶配威朗GS特有的配置，它使用了29颗LED灯头，可以随路面环境变化切换6种照明模式，这6种分别为城市、市郊、高速公路、弯道照明、泊车照明、以及节能照明6种模式。

　　内饰方面，同样是充满运动感觉。一条红色的装饰条在黑色的内饰上尤为抢眼，搭配红色的走线，满满的都是运动范!中控台使用了大面积的软材质，加上Alcantara材质与真皮搭配的座椅，整个内饰高档的气息油然而生。

　　配置方面，别克即使是运动车型配置也是一大亮点。除了上面说的LED大灯那6种照明模式之外，还有发动机启停系统、自适应巡航、车道偏离预警系统、自动泊车、Carplay以及安吉星等配置。日常驾驶中，你还会看到前车距离提示、防碰撞预警等系统在辛劳工作。

　　我们很少能见到一个主打运动的紧凑型车会配上那么多高科技装备，直接令这台车的售价突破20万元，跨到了合资中型车的价格区间。说到配置好，有一点我却不明白，这台车的副驾驶座椅还是手动调节，而且全系都没有倒车影像(对于很多新手来说简直是噩耗，唯有添钱加装了)。

　　空间方面，我感觉表现是不错的，腿部空间是充足的，而头部空间也可以说是够用。中央通道不高截面小，而且它的座椅内部填充物很厚实，而且包裹性也很棒，总体来讲，舒适度很高我不喜欢的是后排中间位置没有头枕，考虑得不够周到。

　　后备箱容积为379升，后排座椅支持4/6比例放倒，最大可扩充至1026升。

　　甚至中控上面还设计了手机槽，可惜的是这个槽只能放下5寸一下的屏幕，这个设计有点不尽人意。

　　虽然定位运动，但威朗GS对后排乘客的电量想得也很周到，还有后排布置了两个USB电源接口，年轻朋友们在后排见到它是不是会觉得特别感动?手机没电了终于不用再跟别人抢前排座位了。

　　发动机方面，威朗GS搭载了与威朗三厢20T车型相同的1.5L涡轮增压发动机，它的最大功率达到了124kW/5600rpm，最大扭矩为250Nm/1700-4400rpm，与之匹配的是7速双离合变速器。

　　1.5T动力对于1.3吨自重来说显得比较充沛，日常完成超车动作的话会显得比较轻松。另外，新车的油门响应也更为灵敏，这样的设定符合运动车型的定位。威朗GS配备的7速双离合变速箱换挡平顺性与换挡速度都还不错，日常驾驶完全不是问题。不过深踩油门后，变速箱的降档有明显的顿挫感，它的降档相应速度与急加速收油后的升档速度明显偏慢。运动模式与普通的模式其实相差也不是太大，降档方面会比普通的模式更加积极。

　　威朗GS的前悬挂是麦弗逊独立悬架，后悬挂是在扭力梁式悬架的基础上加入了两根平衡杆(瓦特连杆)，这两根杆通过一个点间接连接。经过坑洼路面，韧性更强的悬挂与紧致的底盘调教会带来出色的质感，它可以很好的过滤掉路面的一些小震动。遇到较大颠簸的话，就只能一起摇摆了。　　

　　威朗GS底盘调教得是不错，高速过弯车身也没有太大的倾侧，指向性准确。但是，我要吐槽的是胎噪，在60km/h附近胎噪还能勉强能被音乐覆盖(音量适中，个人不喜欢太大声)，但上了100km/h后就只能增加音量了。

　　油耗方面，8次行驶记录，总行驶里程为219.1KM，总平均油耗为8.27L/100KM。在试驾时，上过高速，也塞过车。记录塞车时期，最低平均速度只有17.9KM/h，平均油耗达到10.8L/100KM 。高速路段平均速度达到90KM/h，平均油耗更是只有7.2L/100KM。工信部综合油耗为6.1L/100KM，整体的油耗表现在竞争者当中算是不错的。

　　整个试驾我是很满意的，毕竟车无完车，只要在我们能接受的范围就可以了。威朗GS的优势在于配置的丰富，主动安全配置让驾驶者更加有驾驶信心，驾驶方式更有运动的味道，那才是消费者看中威朗GS的目的。当然还有颜值吸引人，在这个看脸的时代，谁会不喜欢颜值高的车。