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实际上，润滑油也是汽车不可或缺的零部件，但常常因为保养周期长而被忽略。打个比方，如果说汽油决定汽车能不能跑，那么润滑油则决定了汽车能跑多久。

一、润滑油比汽油还重要

“汽车都用什么油?”

“汽油!”

“没错，没它汽车跑不了。然后呢?”

“呃……”

卡壳了吗?千万不要忘了，还有更重要的润滑油!

实际上，润滑油也是汽车不可或缺的零部件，但常常因为保养周期长而被忽略。打个比方，如果说汽油决定汽车能不能跑，那么润滑油则决定了汽车能跑多久。没有良好的润滑，汽车的寿命会大打折扣。而且，汽车的很多零部件都离不开润滑油，远不止发动机润滑油那一种。今天，我们就来了解一下润滑油在汽车上的分布，看看他们都在哪儿呢。

(注：汽车里还有很多非润滑性质的油液，比如制动液、转向助力液等，严格意义上讲，它们是特殊的液体，不属于润滑油的范畴。)

一句话了解润滑油

润滑油是涂在机器轴承等运动部分表面的油状液体，有减少摩擦、避免发热、防止机器磨损以及医学用途等作用。

汽车用什么润滑油?

一般都是石油润滑油，也有合成油，所以你看生产润滑油的基本都是石油大亨，比如国内的“两桶油”——中石油(昆仑润滑油)和中石化(长城润滑油)，以及国外的英国皇家壳牌石油公司、美国埃克森美孚石油公司等。对于润滑油的分类，以后我们会有相关文章进行详细介绍。

二、润滑油分布：发动机(机油)

汽车哪里要用润滑油?

发动机(机油)

同为润滑油，发动机润滑油(简称机油)的润滑条件是最苛刻的。

首先，发动机是一切动力的源泉，摩擦面上承受的负荷很大。

其次，摩擦面的温度高，润滑油粘度易下降，难形成油膜。

然后，高温高压的燃烧气体会通过间隙泄漏到曲轴箱，污染润滑油，加快氧化。

还有，工作温度差大，零件会热膨胀和热变形，油膜难以在变化的间隙内附着。

最后，发动机有很多运动部件，一种润滑油要搞定所有的润滑条件。

发动机润滑系统示意

所以，万万不可忽视机油的定期更换，依油质和环境的不同，更换周期一般为5000~15000km，依照车辆说明书即可(记住，说明书比4S店的说法更官方)。记得机油滤清器要一并更换哦!

三、润滑油分布：变速器、差速器(齿轮油)

变速器(齿轮油)

无论是手动变速器，还是自动变速器，润滑油也是它们健康工作必不可少的伙伴。与机油不同的是，不同的自动变速器有不同的技术要求，即使是同一型号的变速器配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有自己指定的专用变速箱油，尽量不要自作主张更换品牌、类型，特别是自动变速器。

其中，自动变速箱器油既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。也就是说，它既用来传输发动机的动力，又起到润滑和液压的作用，所以工作环境也很苛刻。自动变速箱油一般正常行驶情况每6~10万公里或每2~4年更换一次，也是遵从说明书要求就行。现在有些车型的变速器油是免维护的，方便了不少。手动变速器油就简单一些，价格也不贵，更换周期和自动变速器差不多。当然，你要开赛车那就另当别论了。

差速器(齿轮油)

通常咱们民间都是用“打吊瓶”的方法更换齿轮油

如果说发动机和变速器润滑油大家还熟悉的话，那么差速器油就要陌生许多了。实际上，动力在经过变速箱之后、到达车轮之前，还要经过一组齿轮，那就是差速器，四驱车还有一个中央差速器。它起着动力传递和实现两端输出轴不同转速的作用。与变速器润滑油不同的是，目前多数轿车的差速器润滑油是免维护的。但是，也有部分后驱车和SUV需要定期更换。更换周期通常与变速器润滑油相同，不过一些越野车在长时间涉水行驶之后，需要立刻更换，比如丰田的普拉多和兰德酷路泽。

四、润滑油分布：门轴、天窗等 及 总结

门轴、天窗轨道等(润滑脂)

实际上，所有运动部件都离不开滑润，比如每次都要开关的车门、头顶的天窗、身下的座椅。不过，它们都是通过更稠的润滑脂实现润滑。你通常不需要管它，车辆出厂时就已经涂抹好，但随着时间的推移，它们也会慢慢损耗。当车门开关、天窗滑动或调整座椅时出现异响，你首先要做的就是增加润滑，自己抹点凡士林上去就可以，通常都能解决问题。平时保养时，也可以让4S的帮你查查，必要时增加一点润滑脂，估计他们也不好意思收你钱。

小结：

了解了润滑油在汽车上的分布，相信你也会在保养时格外注意。最后要强调的是，无论在汽车的什么位置，润滑油都是必不可少的，因此一定不能忽视它的选择和更换，更不能贪图便宜购买假冒产品。切记，无论是发动机还是齿轮，润滑油都宁可使用可靠的矿物质油，也不要使用假的全合成油。这就像我们吃饭，用最便宜的菜籽油，也不要用地沟油勾兑的假橄榄油一样。普通和高端是量的区别，而真与假则是质的不同。

此外，汽车里还有很多非润滑性质的油液(如制动液、转向助力液等)