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Mazda6 Atenza阿特兹展现平衡美

鑫广达一汽马自达 2014-06-06 10:54:00 企业动态

什么是好车?对于不同的消费层面有不同的标准,喜欢高大上的人也许喜欢宝马,因为其动力澎湃;也许有人喜欢奥迪,因为其代表了科技领先。但对于多数消费者而言,需要一款车同时具备多种优势,兼顾多种性能需求,既有澎湃的动力,又有足够的空间,还要有节能方面的优势,以及外观的时尚感。这就是公众需求的平衡之美,对工程师而言,这是产品研发最大的难点。

    在日本,马自达并不是大品牌,但却是个追求技术的“疯子”,以马自达6为例,每一代都在汽车界留下良好的印象。5月6日上市的Mazda6 Atenza阿特兹以其特有的平衡之美,为同级别车设立了新标杆,且这个标杆是难以被超越的。因为,马自达采用了独有的“创驰蓝天”技术。

    就动力而言,Mazda6 Atenza阿特兹采用了马自达独有的高压缩比技术,将发动机的压缩比提高到13:1,即与F1赛车拥有同样的压缩比。通过采用4-2-1排气系统、凹顶活塞、多孔喷嘴等革新技术,攻克了高压缩状态下爆震等异常燃烧等棘手课题,实现了媲美专业赛车的超高压缩比,使其动力水平问鼎自然吸气发动机之冠。

 

    高动力性意味着整车的加速性好,自然吸气发动机与涡轮增压发动机相比,其加速的线性感更好、加速更平稳、更舒适。从技术角度说,线性感的好坏是评价一款车开发水平的重要标志,Mazda6 Atenza阿特兹无疑是这个级别车中的标杆——突出了动力性与舒适性的平衡之美。

    在很多人看来,动力性与经济性是一对矛盾,即高动力性意味着高油耗。但Mazda6 Atenza阿特兹的发动机是通过提高压缩比提高的动力,或者说是通过燃尽每一滴油,让喷入气缸的燃油都发挥出最大的能效。因此,Mazda6 Atenza阿特兹采用的是一款在同等动力水平下最省油的发动机。更确切地说,“创驰蓝天”发动机的燃油经济性及扭矩均提升了15%。Mazda6 阿特兹2.5L车型的百公里综合工况油耗最低只有6.9升,2.0L车型则只有6.3升,实际的综合油耗其实也只有8升(2.5车型)和7升(2.0车型)左右,只是市面上1.6L级别的水平,甚至比某些1.6L的车型还低。据了解,在Mazda6 阿特兹3月份的全媒体试驾会上,有媒体记者甚至跑出了5.5L的成绩。另外,Mazda6 阿特兹不需要加97号(京沪95号)的高标号汽油,用普通93号(京沪92号)汽油就足够了。充分展示出动力性与经济性的平衡之美。

    有不少人认为美国车结实,抗撞击能力强,原因在于美国车钢板用得厚,当然车也重一些。而Mazda6 Atenza阿特兹给出了另一个解决方案,即大量采用高强度钢,在减轻车重的情况下提高车身整体抗撞击能力。Mazda6 阿特兹全面采用新一代创驰蓝天车身,通过直线化连续化的车架、封闭式环状结构、多路径撞击传导设计以及十字型的防撞梁后部结构件等一系列措施,带来异常出色的车身刚性;此外还特别强化了关键部位的抗冲撞能力,比如前后保险杠防撞梁采用高达1800MPa的高张力钢,车门内的防撞梁采用M型结构设计,底盘通道强化加固等,使得Mazda6 阿特兹具有异乎寻常的全方位抗冲撞能力。Mazda6 阿特兹的高强度钢板使用比例高达60%,为同级别第一。截至目前,Mazda6 阿特兹已获得全球最权威的美国IIHS和NHTSA、欧洲NCAP和日本NCAP四家机构给出最高的碰撞安全评级,这充分表明Mazda6 阿特兹是不折不扣的全球最安全车型之一。

    从节能角度讲,轻量化是节能的前提,也给车身安全设计提出了挑战。显然,Mazda6 Atenza阿特兹通过权威机构的碰撞数据,展示出在轻量化与高强度之间的平衡之美。

    追求实惠的车主往往选择技术水平高的车型,因为他们知道高技术含量与二手车价格的影响因素之一。但他们也知道,高技术往往意味着高价格,Mazda6 阿特兹还拥有众多高价值的越级科技装备。i-STOP智能怠速停止系统和i-ELOOP制动能量回收系统,目前在同级别车型甚至更高级别车型中处于领先地位。i-STOP首创缸内燃油直喷点火启动方式,发动机再启动所需时间只有0.35秒,属于世界最快水平;而i-ELOOP则是世界首个面向乘用车,在充放电时采用超级电容的制动能量回收系统。此外,带有Centerpoint环绕声数字处理技术和第二代Audiopilot噪音补偿数字信号处理技术的11喇叭BOSE高级音响、同级别少有的带有警示及警告功能的BSM盲点监测、智能雨量感应式雨刮、AFS前大灯智能弯道辅助照明等,都是具有高技术含量的先进装备。

    与同价格段的新车相比,Mazda6 阿特兹以18.98万~24.98万元的价格段入市,应属物有所值。且其轴距达到了2830毫米,已经“入侵”到了B级车水平。综观整体技术含量,横向对比价格水平,应该说Mazda6 阿特兹展现出了价值与价格的平衡之美。

    其实,无论对跨国公司而言,或者对自主品牌企业而言,打造一款车并不是难事,难的是实现平衡之美。之所以将Mazda6 阿特兹成为标杆,正是因为Mazda6 阿特兹创造了高水平的平衡之美。 

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