怀化可鑫雪铁龙

说句实话， 新C5对我来说就是个目标，人生的一个目标。我一直都在关注着C5，可一想到自己现在还没有足够的实力去购买，更是激发了我工作的热情，哈哈，我相信通过自己的努力一定能实现真正驾驭C5的梦想。据我从东风雪铁龙神龙京津4S店的了解，新C5对于东风雪铁龙来说是一次非常重要的开始——第一款中高端车型。不过进口雪铁龙C5在国内和国外都还口碑不错，特别是在国外销量特别不错，这一点也是我在法国工作的同学在那边告诉我的。

新C5已经上市很久了，大部分与进口全新C5保持原汁原味，不过据东风雪铁龙高层表示，新C5在设计上追求的就是欧系车型的原汁原味。新C5无论在外观还是平台结构或动力总成上都将与欧洲上市的C5保持一致，上次还看到新闻说是保持C5原名，将不会沿用C4国产后中文定名的方式，新车将会沿用C5的英文标识，并且以此名称进入市场销售。

再看看生产全新新C5的平台，欧洲新C5诞生于PSA集团专门生产豪华车的三号平台，与“总统座驾”C6同属一个平台。作为PSA集团最先进的生产平台，整合了国际上最先进的生产制造设备和一流的技术研发团队，充分保证了新C5的制造工艺和产品品质。也正因此，新C5被誉为“有史以来最值得雪铁龙骄傲的产品”。

新C5也是在武汉建设的第二工厂中的最高平台，第三平台，还真是原汁原味，欧洲的也是第三平台，国产的也是。

再说说新C5的外形吧，借鉴了C5-Airscape概念车的设计理念，造型有较大的改变，打破了雪铁龙的传统，显得更加主流和现代。当然新C5的独特设计风格并不止这些，包括在内饰、安全等方面，新C5都有自己偏执的一面。除了设计风格外，新C5丰富的配置也是我觉得比较看好的一方面，很有看头的。每次看到，不，是想到，只要一想到新C5那华丽时尚的造型，独具一格的设计，有着法国浪漫风情而又兼并着德系车的气质，充满着吸引力，就算不看新C5的配置光外型我已经非常满足了。因为新C5的配置很有看头，这也是我一直以来痴痴喜欢C5的原因。