怀化可鑫雪铁龙

司机开车时遇上突兀的减速带，犹如男人解手时遇上闯入的清洁阿姨，两者都是顺畅快感戛然而止的憋屈感觉，不甚爽。不少减速带的设计相当坑爹，很多车子都有过被减速带托底的遭遇，那种" 咔噔咣当 " 的托底声足以让车主痛彻心扉!

其实，我们开车时遇上的托底陷阱又何止减速带呢?车子被蹭出难听的声音还好办，被顶油底壳的话就真是欲哭无泪了。下面，我们就来谈论一下关于托底的话题。

底盘遭到暗算，如果不把车子举升起来，我们是很难发现底盘破损部位的 ( 爆油底壳漏油除外 )。因此，在日常保养车辆时，车主也要多留意爱车的底盘状况，及早发现安全隐患。

常见托底陷阱：

陷阱一：路面减速带

损坏部位：前保险杠、排气管

陷阱二：坡顶及坡底

损坏部位：前保险杠、底盘凸出部位如半轴、拉杆等

应对方法：我们可以采取车辆斜向的方法到达坡顶 ( 或坡底 ) ，即以单侧前车轮 ( 左前轮或右前轮 ) 先到达坡顶 ( 或坡底 ) ，避免托底。

陷阱三：马路牙子

损坏部位：前保险杠、轮胎、悬挂、排气管

应对方法：很简单，那就是尽量不要将车开上马路牙子，养成良好的用车习惯，省钱又省心。

陷阱四：路面异物

损坏部位：油底壳、悬挂、排气管

应对方法：我们驾驶时应该将视线放远，留意观察前方路段是否有异物挡路，提前作出避让。

陷阱五：泥泞路段车辙的中间凸起

损坏部位：前保险杠、悬挂

应对方法：遇上这种路况，最保险的做法就是以单侧车轮沿中间凸起行走，可以避免中间凸起刮蹭底盘。至于车子会往一边侧倾的问题，只要角度不大，车子是没那么容易翻的，放心好了。

陷阱六：路面凹陷

损坏部位：前保险杠、悬挂、轮胎

这里说的路面凹陷，是指那些遭破坏而出现沟槽或坑洞的路面。这些凹陷处往往比较隐蔽，从远处看并不明显，通常是车到凹陷跟前驾驶员才发现问题，只能是急刹车或硬着头皮开过去。路面凹陷越大，对车辆底盘造成的破坏也越大。

应对方法：还是和上面提到的一样，注意观察路况，提前避让;如果是必须通过这些凹陷，那就要将车速降低，慢速通过。

陷阱七：没有沙井盖的下水道口

损坏部位：轮胎、轮胎附近的外包围

没有沙井盖的下水道口的确是名副其实的 " 陷阱 "，不仅开口大，而且有深度。车子不小心陷进去之后，想开出来基本没辙，只能靠千斤顶帮忙脱困。车子万一栽在这种下水道口，轮胎及轮胎附近的外包围想不破都难。

应对方法：同样需要驾驶员开车时留心观察路况，注意避让这些 " 深坑型 " 陷阱。

减少托底伤害的实用方法

1. 加装发动机护板

发动机护板能保护发动机免遭路面碎石撞击及异物刮蹭，但这个实用的配置并非所有车型都有。对于没有这块护板的车型来说，我们推荐车主加装一块，可以选择金属、树脂或塑料材质，价格便宜的在200 元左右。

需要注意的是，加装发动机护板其实是有利有弊的：护板固然能减少托底对发动机的伤害，但其会影响发动机散热，而且在车辆发生碰撞时可能会影响发动机下沉，形成安全隐患。特别是一些金属护板，其弊端会更加明显。因此，我们在选装护板时，要注意选择合格的产品。

2. 喷涂底盘装甲

3. 对爱车的离地间隙心中有数

尽可能地避免出现托底，才是减少托底伤害最实用的方法。因此，我们平常就要对自己要开的车的离地间隙有个清晰的了解。

车辆底盘是除轮胎以外，离地面最近的部位。如今在马路上潜伏了各种各样的托底陷阱，驾驶员稍有疏忽，就会将车子送入托底陷阱，轻则底盘磨损影响心情，重则爆油底壳损坏车辆。不过也不用太担心，只要我们懂得一些主动及被动的防御技巧，还是能让爱车避免托底伤害的;而最关键的，还是要小心驾驶，安全意识不能丢。