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新锐时尚SUV——试驾东风本田XR-V

台州陆盛 2022-06-16 11:54:00 企业动态

12月的冬天,寒风凛凛,而在被誉为“东方夏威夷”的三亚却暖意融融。徐徐的海风、迷人的沙滩、淳朴且时尚的人文风情,这一切都令人在内心由衷得赞叹。正因为与这座城市有着相同的特质,所以东风本田的XR-V来了,并带来了无限的热情和惊喜。

早在CR-V的时代,东风本田就是城市SUV市场的创领者,精耕细作多年后,东风本田携带XR-V强势出击紧凑型SUV市场。与CR-V同出一门,XR-V传承了CR-V的优良品质和制造工艺。同时,XR-V又以代表未知、冒险的“X”精神,充分迎合了中国消费者多元化的需求,为乐于好动、勇于挑战的城市年轻群体带来全新的汽车生活体验。 

一、灵气俊朗的造型充满眼缘

作为东风本田的又一力作,XR-V不仅广泛应用了最新的家族式设计理念,而且理解并认同年轻人对美的追求,所以它时尚却不花哨,阳刚却不粗犷,在现代都市审美的框架下,充分展现了SUV车型应有的硬朗与动感。

车头部分,XR-V采用了独具本田个性的最新标志性设计理念“Solid Wing Face”,以象征Honda品牌的“H”标志为中心,将前格栅与大灯连接在一起,打造时尚动感的前脸设计。扁平的中网区域营造出运动化的独特标识,强化了本田车独有的紧致化设计感。进气格栅拥有镀铬与亮黑两种材质,将大气稳重与时尚运动相结合,出色的工艺水平更为整车的精致感加分不少。宽大的黑色保险杠装饰延伸至两侧雾灯,极具包裹感,给人一种阳刚且稳重的视觉感受。

仔细打量车身侧面,不由为XR-V大胆的设计暗暗叫好。车顶线条从B柱之后急剧下沉,收于尾部腰线,与车身形成一个连贯的整体。由于此设计难度颇大,目前鲜有设计师这样做,但XR-V的设计显然是成功的,丝毫不显突兀,并且俏皮的尾翼也令视觉上更均衡。同时,为了让造型更简洁并降低风阻,设计师将后门把手与C柱融为一体,视觉上更有隐藏感,如此讨巧的新意设计,可谓是侧面的点睛之笔。

XR-V的车尾设计也是魅力非凡。带状设计的高位刹车灯与尾灯连成了一条横线,在视觉上强化了视觉宽度,LED的加入令视觉效果更出彩醒目,赋予了XR-V极高的原创度和耐看性。

二、内饰强调人机工程,配置出众,空间更出彩

本田的内饰向来个性鲜明,总能给人带来新鲜感,XR-V身为年轻化的SUV更是如此。XR-V车内的用料极其考究,精湛的工艺也与同级车型拉开档次。真皮包裹的三幅式方向盘,拥有良好的吸汗和防滑功能。排挡区域面板富有棕红色的金属拉丝质感,使得车内氛围不仅脱俗,而且具有很强的档次感。中控台接缝紧致均匀,其偏向驾驶员一侧的人机工程学设计,让驾驶员的操作变得安全而顺手。

时速表的圆圈可以显示6种LED颜色,每一种色彩都经过精心搭配,视觉上不会有任何刺眼或突兀。漩涡型的空调出风口提升了整车的活泼感,旋拧化的调节也颇为有趣。此外,XR-V搭载了7英寸DA智能屏互联系统,其特点是显示效果佳,反应速度快,通过手机与之相连后,能达到同步显示的功能,连接双USB接口和HDMI接口后,还可以实现外延拓展功能。

值得一提的是, XR-V 1.8L全系标配了全景天窗,并带有人性化的防夹手功能。除了全景天窗外,XR-V还有其他诸如一键启动、I/S怠速启停系统、自动空调、后视镜加热、ECON模式、倒车影像等丰富配置,并且XR-V全系标配VSA车身稳定系统。这些配置不仅是当今年轻人非常看重和喜爱的,而且提升了整车的性价比,在紧凑型SUV市场极具竞争力。

  空间方面,XR-V的2610mm的轴距已经同级领先,再加上“MM理念”(空间最大化、机械最小化)的空间设计,使得前后排的乘客都能获得充足的乘坐空间。此外,XR-V的第二排座椅的靠背不仅能向前折叠以增加后备箱空间,并且还能将椅面向后翻折起来,你可以运送很多尺寸较高的物件,比如自行车或者大花篮等等。整个座椅折叠过程轻松顺利,不会为难任何人。

三、两款动力系统表现优异,日常驾驶无懈可击

XR-V的动力组合有1.5L和1.8L两款发动机,以及6速手动和CVT变速器可选。1.8L i-VTEC发动机的最大功率100kw/6500rpm,最大扭矩169牛•米/4300rpm,其性能出色、品质可靠。另一部地球梦科技1.5L直喷发动机,通过多孔高压喷油嘴和凸头活塞的精确配合,交出了97kw/6600rpn和155牛•米/4600rpm的漂亮数据,并且有着更好的燃油经济性。CVT变速器能获得较好的平顺性和经济性,反应也非常迅速。6MT则能降低消费门槛,并凭借高品质的换挡手感来满足手挡一族。

在实际驾驶中,两款发动机的动力输出本身就非常线性,再加上CVT的丝滑配合,因此无论任何时候,只要你踩下油门踏板,随之而来的推背感绝不会令你失望,并且线性的输出不存在突兀感,很好地保证了行驶舒适性,非常适合城市中的日常驾驶。即便在高速上,凭借发动机高转稳定的特点,你也不会感到XR-V有任何的吃力感,CVT依旧将转速控制得很低,保证了良好的燃油经济性。

XR-V的悬挂与车身的设定则更为用心,采用了讴歌车型才有的主、次阀多级阻尼减震器,满足了稳定操控和舒适乘坐的双重要求。同时为了提升车架的操控刚性,XR-V提高了辅助车架的接点强度,尾部开口处也采用封闭断面结构,这一切的设定令XR-V在转向时能获得非常好的侧向支撑力,车身异常扎实稳健,在过沟沟坎坎时也能保证出色的滤震效果,再凭借良好的NVH隔音工程,让XR-V在高速行驶时可令后排乘客快速进入酣睡。

试驾手记:

毫无疑问,XR-V是东风本田的又一部诚意之作。灵气俊朗的造型令人充满眼缘,内在的配置同级领先,时尚化的设计数也数不过来;动力系统成熟可靠,驾驶有力且平顺;行驶舒适性上佳,优秀的隔音水平直逼中高级车……

如今,紧凑型SUV已经是最活跃、最活跃的新兴市场,很多消费者在初次购车时,会将目光锁定在这些车型上。XR-V的上市,将掀起一股新锐时尚的风潮,而其极具挑战冒险的“X”精神,必将让其在众多车型中脱颖而出,并受到拥有年轻时尚心态的消费者的亲睐。



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