甘肃卓力汽车销售服务有限责任公司

春回大地，草长莺飞，又到了游玩的大好时光。此时如果拥有一辆属于自己的汽车，简直是再好不过了。因为对于热爱旅行、露营、骑行等活动的我来说，这意味着可以自由地规划出行时间、路线，更方便地享受旅行乐趣，同时还能携带更多的行李物品或运动装备，想怎么玩就怎么玩。

       然而每辆车的特性配置都不尽相同，什么样的车才能充分贴合我的需求呢?首先，它的动力要足够充沛，能够应付旅行中遥远和不平坦的道路，还要足够省油和满足我的日常通勤；其次，它的外观、科技配置以及内饰要上档次但不失活力，已经步入三十岁的我不想再像刚毕业时活得那么糙，也不想很老派；最后，它的乘坐空间和储物空间都要够大，一方面我有着多年的驴友经验，深知旅行舟车劳顿着实不易，想让自己的自驾游更加舒服一些，另一方面，露营的行李、骑行的单车等物品的乘载都需要占用大量空间。
 

       通过朋友推荐、上网搜索浏览，我把目标锁定在了东风标致3008和日产逍客上。这两款车基本可以满足我对用车的大致需求，价位区间也符合我的心理预期和承受能力。好了，订下两个候选，下面就去店里亲身比较体验一下吧！
 

【颜控的外观内饰大比拼 看谁兼顾好看与舒服】

       第一眼看到3008和逍客的外观，都给我很惊艳的感觉。尤其是3008像狮眼和狮爪一样遥相呼应的前后车灯，给人很强的视觉冲击感。而且3008和逍客都拥有全景天窗，坐在车中，不仅视野开阔，通风状况也十分良好。
 

       而在内饰品质这一块，我个人感觉3008是更上档次的。它的座舱是环抱式的，中控台偏向驾驶者，各种按键及可上下拨动的档把，非常便捷。据说这是汲取了幻影战斗机座舱设计灵感而生的，怪不得这么动感。而且，3008的中控台采用了很有质感的搪塑工艺软质材料，环保又不失精致。反观逍客，黑银相间的颜色搭配虽显得稳重大气，但难免丢了些时尚、活力。更重要的是，逍客的内饰材料以硬质塑料为主，跟3008相比显然档次低了些。同时，在科技配置方面，两者都拥有包括前方碰撞预警、360°全景泊车影像、车道偏离警示、盲区探测等多项“黑”科技在内的智能驾驶辅助系统。不过值得一提的是，3008的HUD平视显示系统不仅科技范十足还更加独具匠心，它可以让驾驶者“目不斜视”便能查看车速、限速、巡航和导航等讯息，显然在驾驶的时候更加安全舒服一些。
 

【陪我运动 既得动力强劲也要超级省油】

       经过试驾，这两款车在车速、爬坡等方面的表现都很不错，可以说3008的1.6THP涡轮增压发动机和逍客2.0L缸内直喷发动机带来的动力都十分充沛。不过我还是发现了两者的区别：3008起步加速要更迅猛一些，逍客则给人“有点肉”的感觉。对此，我向销售顾问了解到，3008的涡轮在转速达到1000转时即介入工作，1400转时便能达到245N·m的峰值扭矩，而逍客的发动机则需要4400转时才能达到最大扭矩。如此看来，在动力方面，3008带来的驾驶体验要更好一些。
 

       而且我还了解到，在节油方面3008和逍客都各有高招，前者搭载了“STT发动机智能启停系统”和6速手自一体变速箱，后者则是配备了燃油经济性较强的变速箱。不过3008百公里油耗低至6.4L还是比逍客的6.9L略胜一筹。
 

【空间光大怎么行？布局合理才更能装】

       空间方面，3008和逍客的空间都很大。不同的是，逍客的大是建立在超长轴距上（2646mm），而3008则通过巧妙的空间布局带来比逍客还要大的乘坐和储物空间。例如，我发现逍客的前排头部空间和后排肩部空间会给人压迫感，3008则不会；逍客的后排地板有一个高达140mm的凸起，对乘坐舒适性造成了不小的影响，同样3008是没有这个凸起的。 
 

       另外，3008的后备箱容积高达503L，比逍客的486L要多出很多的空间。3008的尾门是分体式的，下拉可以坐人，上拉可以遮阳；还有三段可调节行李厢，可以按需分配所需要的储物空间，将储物变得更加灵活便捷、更加实用。3008通过巧妙设计，不仅扭转了在轴距上小小的劣势，反而在整体乘坐空间以及储物空间上，都更能满足我对自驾游出行的需求。