东风日产大理滇西专营店

     不能输在开场——新轩逸惊艳四座

     整体来看，新一代轩逸尊贵时尚的气质能电到一批人。概念车的设计元素是其外观的亮点，波浪形的腰线以及“X”形的前脸等，提高了时尚度。经过设计师重新规划的更宽、更低的车身，看起来颇具动感。而新速腾在外观上保留了大众的家族式设计，非常经典，但缺乏时尚、个性元素的加入，难免让人觉得沉稳有余，活力不足。

     虽然与新一代轩逸同为换代车型，但与新一代轩逸在外形上的大胆尝试相比，新速腾在外形上显得有些保守。新速腾沿用的是大众经典的U形前脸设计，前灯保留了熏黑处理，与细长的格栅融为一体，配上发动机盖浮凸的线条，显得颇有张力。车身侧面线条简洁明快，搭上饱满的车尾，恰到好处，中规中矩，尽显沉稳之态。

     凭借一身惊艳造型征服了观众的眼球后，接下来就要看谁能够征服观众的心了。好的角色能够征服人心，好的车型风格也会赢得消费者的青睐。新一代轩逸和新速腾一个主打“舒适”，一个标榜“运动”，并在细节处体现着自己的主张。

     坐在新一代轩逸车内，“舒适感”就更高一级。Multi-Layer仿生学座椅采用人体仿生学设计，具有三重舒适构造，又加装了可调式腰部疲劳缓解装置，能够大大缓解驾乘的疲劳感，可谓将舒适做到了极致。相比之下，新速腾的座椅则偏“硬朗”，更适宜体验灵活操控带来的快感。

     在舒适性配置上，新一代轩逸毫不吝啬，三维超静音工程技术、一键式启动、I-KEY智能遥控钥匙、双区独立控制自动空调和自动天窗等应有尽有。而新速腾的电动天窗为选装，自动空调也只出现在高配车型中，看来减配后的新速腾，确实让人爱恨交织。

     技巧锦上添花——新轩逸完美兼顾

     轩逸对舒适性有不懈的追求，动力性和操控性也考虑到了驾乘的舒适感。新一代轩逸提档时没有错顿，过弯时指向清晰，反应灵敏。在过波浪地带时，由于采用了日产高级车技术打造的Anti-Shock高稳定悬挂以及良好的避震设计，不会感觉到来自路面的大的颠簸。总体来说，新一代轩逸给人的驾乘感受是动力充足，操控舒适，驾乘安心。

     与新一代轩逸的平顺舒适相比，以运动操控著称的新速腾在动力上表现出德系风格。由于搭载了涡轮增压发动机，新速腾低扭特性得以完美展现，又因新速腾转速平台宽广，几乎一起步涡轮增压就可介入工作，动力瞬间喷薄而出。但是涡轮增压普遍存在一个问题，即其介入工作时有顿挫感，让人感觉不适，更无奈的是，新速腾还将原来的后多连杠悬挂改为后扭力梁式悬挂，被很多消费者所诟病。

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