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新科鲁兹科技智慧的力量新搏强王中王

汇友雪佛兰 2014-09-28 16:33:00 新车到店

科技智慧的力量  以新搏强王中王

全新一代科鲁兹1.5L自动精英版VS新福克斯1.6L自动风尚型

新产品对消费者来说总是有着强烈的吸引力,如同Iphone 6一发布,就打开众多望眼欲穿的眼睛。在国内紧凑型轿车市场,全新一代科鲁兹毋庸置疑是这个市场最新鲜的货色,虽然新福克斯还占据王者之位,但是一款2012年上市的车型,已经受到新鲜出炉的新生代的强力冲击。也许简单地说“新”有点务虚,那么从全新一代科鲁兹上市时推出的7款车型来看,其中1.5L自动精英版售价为13.79万,被视为全新一代科鲁兹的主力车型,与之对应,新福克斯有售价为14.39万的1.6L 自动风尚型,这两款车型除去终端优惠后,售价都在13万出头左右。对于消费者而言,两者是最有代表性的,也是在购车时对比考虑最多的,那就比比谁更强。

操控性能毫不逊色 油耗更胜一筹

俗话说天生美人胚,套用这个说法,新车也有“胚子”,这个胚子就是车型诞生的平台,因为平台决定了车型走向。现售的新福克斯两年前上市,逝去的时间已经表明其平台的先进性无法与新近上市的全新一代科鲁兹相比。而全新一代科鲁兹正是基于通用全球新一代紧凑型中级车平台打造,是雪佛兰下一代的首款产品,其运用全新架构,整车99%的部件都是全新的,在动力、底盘、油耗、安全、空间、配置等各个方面都有全方位的提升。有人开玩笑地说,全新一代科鲁兹除了雪佛兰标志没有变,其他都变了,由此可见,全新一代科鲁兹是名副其实地全新换代的全新产品。在全新一代科鲁兹面前,新福克斯的老态无法掩饰,漏油断轴都是症状。 

全新一代科鲁兹1.5L自动精英版和新福克斯1.6L 自动风尚型同属小排量车款,消费者在考虑时,对动力和油耗之间的平衡有更多的期待。从排量上看,采用全新一代科鲁兹与新福克斯差了0.1L,动力数据上稍显吃亏,不过,全新一代科鲁兹采用了通用最新动力系统中的1.5L全铝合金发动机,并且在同级车型中唯一运用SIDI中置直喷技术,喷油器的位置居于燃烧室的中部,能获得更理想的喷油效果,燃烧更加充分。再加上全新研发的6速DSS智能启停发动机,全新一代科鲁兹1.5L自动精英版的油耗创造了同级最佳经济性,百公里综合油耗仅为6.2L,可以媲美日系车的油耗,让全新一代科鲁兹摘掉了传统美系车不省油的大帽子。

新福克斯以操控性能著称,其底盘采用前后独立悬挂,对于运动操控起到非常重要的作用。相比而言,全新一代科鲁兹虽未在后悬挂采用独立式,但是它不仅采用铝质的全框式副车架,而且应用了属于通用汽车专利的增强型瓦特连杆,很好地吸收了车辆行驶中的侧向力,提升了操控性和舒适性。同时,全新一代科鲁兹1.5L自动精英版配备EPS电动助力随速转向和博世九代ESC系统,具有高速沉稳、低速轻盈和转向精准等优点,这也是新福克斯液压辅助转向所不能相比的。

空间舒适 科技感和品质工艺已现差距

全新一代科鲁兹的外观有着拉伸的修长身段,它的车长比新福克斯多出了33mm,轴距多出14mm,更为流畅的外观造型再带来视觉享受的同时,也在空间上也更为宽敞和舒适。实测数据表明,全新一代科鲁兹第二排腿部空间比新福克斯长61mm,膝部空间长24mm。加上全新一代科鲁兹良好的座椅支撑,长时间开车也不会腰酸背痛。

进入车内,对比全新一代科鲁兹1.5L自动精英版对比新福克斯1.6L自动风尚型的内饰,可以发现,全新一代科鲁兹的飞翼中控台造型给人以新世代的感觉,前卫新潮,值得一提的是冰蓝色氛围灯,在夜晚更能显出未来的科技感。从内饰工艺上看,全新一代科鲁兹在细节上处理上很到位,在与乘客发生接触的中控台中下部、门衬中下部都采用了皮革包裹,而且双缝线做工精致,感觉豪华。在全新一代科鲁兹内最显眼的是8英寸的触摸式电容显示屏,这比苹果6plus还要大出不少的屏幕,具有非常高清的分辨率。相比而言,新福克斯1.6L自动风尚型的屏幕只有4.2英寸,且不支持触摸操作,对于年轻人来说缺了不少乐趣。

对比配置后可以发现,全新一代科鲁兹1.5L自动精英版的主流配置非常齐全,例如标配的ESC电子车身稳定系统、前排安全气囊和侧气囊、智能电动防夹天窗等等。而在特色配置上,全新一代科鲁兹有中控台彩色屏幕、蓝牙、Start/Stop智能启停等,特别是已包括在价格内的选装件MyLink2.0智能车载系统,功能强大,不仅有APP软件、导航、倒车影像,而且还能与手机进行双屏互联,播放同步流畅的画质。相比而言,新福克斯1.6L自动风尚型的配置稍显单薄。此外,在整车品质上,出自新工厂的全新一代科鲁兹的工艺提升非常大,无论外观内饰,都有媲美豪华车的感觉。比如它的车门把手,握感非常饱满。而新福克斯工艺还是传统美式,稍显粗糙。

点评:

作为全新换代的车型,全新一代科鲁兹从内到外的变化非常彻底,它采用了最新动力总成,有来自欧洲的底盘调教,在操控上与德系车媲美,而油耗又接近日系,博采众长。而新福克斯,虽然在紧凑型中级车市场还占据着主导地位,但是随着全新一代科鲁兹的出现,特别是当终端价格随着时间而更具优势,进入市场成熟期时,将有越来越多消费者愿意为全新一代科鲁兹的产品力买单,最终整个市场的王者或许将改旗易帜。

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