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天津宝信全新BMW X5欢迎你的大驾光临！

上世纪末，SUV市场刚刚兴起，但对于宝马来说，却在SUV市场一直处于空白，当时宝马研发部随即决定开创一款全新注重运动性和驾驶操控性的多功能型车，在Chris Bangle和Chris Chapman的合作下，第一代X5整体外观刚劲十足却又不失豪华轿车风韵，也为今后X家族的设计语言奠定了基础。

1999年底特律车展，第一代BMW X5在SUV初盛的大潮中孕育而生，当时的X5被要求必须拥有操控性能和驾驶乐趣，于是这部全时四轮驱动被刻意设计成有高达62%的后轮驱动，目的就是为了保留BMW传统的驾驶精神，无论是在公路还是复杂的地形中，第一代BMW X5都具备了同级中最为优异的表现。

为打造出全球最快的SUV，全球仅此一辆的“终极硬货”，搭载V12 LMR利曼引擎的LM版X5横空出世，虽然它以勒芒经典赛事所命名，但它却由曾经获得两届勒芒冠军的资深车手Han Joachim Stuck驾驶它挑战纽北赛道，并以7分49秒92的成绩创下了该赛道SUV车款最快的单圈记录。

BMW xDrive:智能化路线提高驾驶乐趣

2003年，BMW X3首次配备xDrive智能全轮驱动系统。这一技术的出现，为人们在驾驶车辆时提供了更好的驾驶乐趣和超水准的安全保证。时至今日，BMW一直采用该方案向前后桥传输动力，不仅可以优化在松软路面上以及恶劣气候条件下车辆的驱动力，同时还可以增强车辆过弯时的动态性能，为人们在驾驶车辆时提供了更好的驾驶乐趣和超水准的安全保证。如今全新BMW X5上市，全系标配的xDrive智能全轮驱动系统，更是凭借出色的性能帮助车辆将BMW典型的驾驶乐趣发挥到极致。

我们都知道，相比前轮驱动和后轮驱动，四轮驱动的行驶稳定性最为优异，动力输出更均衡，因此四轮驱动能最大程度地确保抓地力，从而有效减少转向不足和转向过度的情形。尤其是在面临恶劣天气和特殊路况时，例如遭遇雨雪或坑洼路况，路面摩擦系数会变得很低，四轮驱动除了能保证行驶的稳定性，车辆的舒适性也会得到相应提升。拥有xDrive，在弯曲的道路上行驶或者快速转弯都会成为一种享受。

BMW xDrive智能全轮驱动系统整合了一套多片离合器，在正常驾驶条件下，该系统按照前后40:60的比例分配发动机动力，偏向后轮驱动的全轮驱动系统不仅能保证日常驾驶的稳定性，而且还能适时提供比拟后轮驱动车辆的驾驶乐趣。当某个车轮打滑时，动力会在0.1秒内被主动分配到抓地力大的车桥上，其大小可以在全部动力的0-100%间无级调整，明显提升了在应对湿滑路面时的行驶安全性。面对中国地区的复杂地形，以及越来越多的高端客户中意高效环保车型，全新BMW X5轻松应对各种路况。

xDrive：确保X家族优异的性能表现

自第一款全轮驱动车型开始，BMW一贯的宗旨便是在提高牵引力和稳定性的同时增强动态驾驶性能。2005年，xDrive智能全轮驱动技术的超凡潜力带来一轮的创新浪潮，BMW几乎全系车型均已配备xDrive智能全轮驱动系统。除了发展历程令人印象深刻的宝马X车型外，其它车型系列的全轮驱动车型系列也得以不断拓展。如今，BMW在全球每售出四辆车，其中就有一辆配备xDrive智能全轮驱动系统，BMW X车型的持续成功在这一发展过程中起到了重要作用。

刚刚上市的全新 BMW X5 ，其配备的xDrive智能全轮驱动系统可以将动力输出至所有四个车轮。稳定持续的四轮驱动系统凭借分动器，能够随时根据需要将驱动力分配至前桥和后桥。在其最新的规格当中，这种分动器显著提高了工作效率，同时有效降低大约 1.4 千克的重量。xDrive智能全轮驱动系统可以实时监控行驶速度、车轮转速、最大转向角和油门踏板位置，同时根据行驶状态和驾驶员需要精确做出反应，并将动力准确传输所需位置，以便最大程度转换成有效的牵引力。

而作为全能轿跑车(Sport Activity Coupe)的BMW X6，在配备了xDrive智能全轮驱动系统后，将公路性能发挥到极致。xDrive智能全轮驱动系统与动态性能控制系统相互配合，可以在各种速度范围内，显著优化转向精确性和行车稳定性。只要驾驶员在弯道驾驶中进行加速，动态性能控制系统就开始发挥稳定作用。

目前，BMW已推出了45款配备xDrive智能全轮驱动系统的车型，从BMW X车型到BMW 3系、BMW 4系、BMW 5系，一直扩展至BMW 6系、BMW 7系豪华轿车。在这些车型上，xDrive智能全轮驱动系统都得到了广泛应用。

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