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爱车初印象空间厚道，难为科帕奇了

　　好像时尚界有段时间比较流行混搭，而这次看到的科帕奇也是属于混搭下的产物。本身是SU V，大尺寸设计，7人座的安排使得科帕奇拥有着M PV的身躯和空间。虽然科帕奇的车身尺寸比较大，但是变成7人座在内部空间上还能和竞争对手去相比吗?带着这个疑问，我把科帕奇的每一排座位都尝试了一下。在前排的空间没有任何问题，而第二排的空间也不觉得狭小，但是第三排的空间就有些紧凑了，不过这也难为科帕奇了，就算是真正的M PV在第三排位置的处理上一般也都是将就型的手法，何况科帕奇还是个SU V且科帕奇的设计师小时候肯定很喜欢玩捉迷藏，所以在科帕奇内设置了18处的储物空间，藏点私密物品还是比较方便的。

　　总之，刚看见科帕奇，还真的一见钟情，外观喜欢，肌肉感很强，是台男人开的车。内饰大方实用，简洁明快。

　●爱车是非题

　　最满意的地方：平稳

　　平稳，是我对于科帕奇最满意之处。之前对于科帕奇的平稳性只在论坛中有所耳闻，提车后，迅速变为自己的切身感受。城市减速带，感觉不到明显的不舒适的震动，几乎只在方向的路感中有所体会。转弯，提速，超车，偶尔的急刹，都觉得大科一切尽在掌握中，不会给自己带来半点的惊慌。因对大科各项主动安全配置和被动安全配置在购车前就作过详细比较，这也给我带来很大心理安慰。总之，开着大科，让我安心。

　　最不满意的地方：娱乐功能稍弱

　　大科跟很多车车相比，会有不少不尽如人意之处，比如A柱过于粗大，转弯时挡住了较多视线;不能直接插U盘;7座车没有后排出风口觉得不够。这些问题基本上能在自己接受范围之内。如果非要说出最不满意的一点，那就是多媒体娱乐功能稍弱。原装导航接上U盘听歌，每次点火启动后，要重新进入导航里进行设置才能听歌，而且不能沿袭上次的播放顺序进行播放，这对于喜欢听歌的我来说，是相当郁闷的。

　　●爱车深体验

　　空间：算是比较满意，前排很舒适，第二排也很实用，但第三排如果坐身体瘦小一点的人或者小孩，尚在可接受范围之内。

　　动力：购车前听闻过很多关于科帕奇动力偏弱的传说，提车后特别地注意了一下这方面的感受，出乎自己的意料之外，科帕奇的动力还是不错的，起步的反应还是比较快的。达到60码以上速度时，果断给油的话，超车速度还是可以的。

　　油耗：没想像那么高，城里跑，11.9个油，高速上跑过一次，显示9.7个油。

　　保养：车辆行驶5千公里时，就拉开了保养的序幕。10月2日，导航第三次无法正常开机，于是前往4S店，顺便首保。第一次进厂保养，有些紧张，生怕被人宰割，直到在提车单据上签字走人才算松了口气，一分钱没花不说(首保免费)，衡阳经销商的态度还挺好。想加价换壳牌机油，4S说不方便做账。最终我还是没换，觉得按厂家的规矩来更好，毕竟这个车子，只有厂家最懂。我是不是好折腾人呢?车子上架后，仔细查看了底盘，暂未出现渗油状况。4S的师傅说，七座顶配不容易出现这个状况。

　　1万公里听上去挺远的，但过不了多久，仪表就提示你到了该保养的时候了。“这回还是免费吗?”服务顾问笑而不语，调出保养记录并选定本次该进行的项目。看着手中的保养清单，项目和费用都写得清清楚楚，这时我意识到，花钱的地方来了，机油三滤共花费了700多，4S店的服务设施比较完善，在等待车辆保养期间有娱乐设施解闷。