鸡西市隆达鑫诚汽车销售服务有限公司

早在2001年，第一代挂着别克标的赛欧正式进入了中国市场，当初“十万元幸福家轿”的定位在现今看来或许并不便宜，但在那个年代却使得不少中国家庭圆了轿车梦——毕竟当时这个价位也并没有太多的选择。随着之后换上了“金领结”车标，成为了雪佛兰首款在华销售的小型车后，赛欧又迎来了一次换代和一次改款，然而随着小型车市场日益激烈的竞争环境，即便抢先进入了这一细分市场，但赛欧也在不断地提升自身性价比，从近年来蝉联小型车销量桂冠的表现也可看出消费者对它的认可程度。此次赛欧又迎来了一次全新换代，新车被命名为赛欧3，那么问题来了，这台新车能否延续赛欧车系一贯的高性价比呢？我们一同来看下它的表现动力系统：1.3L/1.5L发动机+5MT

　　此次赛欧3对发动机进行了一次全面的升级，摒弃了原先的1.2L及1.4L发动机，换装了全新的1.3L和1.5L自然吸气发动机，不仅在发动机参数上都有所提升，并且在综合油耗上也比老款的更低一些，我们此次试驾的是赛欧3的顶配车型——1.5L手动幸福版，这台代号为L2B，带有DVVT可变气门正时技术的自然吸气发动机最大功率为113马力/6000rpm，最大扭矩为141牛·米/4000rpm，相比老款1.4L发动机最大功率为103马力/6000rpm，最大扭矩131牛·米/4200rpm，都有小幅度提升。与发动机所匹配的是一台5速手动变速箱，比较可惜的是本次赛欧3的首批上市车型中并没有提供自动挡车型，未来是否会有厂家目前也并未公布除了换装全新的发动机硬件外，赛欧3还全系标配了自动启停系统，这在同级别车型中并不多见，外加手动挡+自动启停更是极为罕见了。操作流程为：踩下刹车与离合踏板直到车辆静止、将挡位挂回空挡，松开离合踏板，此时便可触发启停功能，发动机将自动熄火。此时车内的电器系统都能正常使用，甚至方向盘的电动助力也并不会关闭。当再次踩下离合踏板，发动机便会重新启动。