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F1第七轮战罢，在此汉密尔顿摘得了第四个加拿大冠军，也将积分榜上的优势重新扩大到17分。

纵观整场比赛，梅赛德斯-AMG
车队并没有和大部分车队一样进行两停，而是选择了一停策略。汉密尔顿与罗斯伯格先后在30圈和31圈进站，两人的差距长期稳定于2-3秒间。尽管在比赛尾段合理控制油量以及刹车成为极大的挑战，但梅赛德斯-AMG车队仍稳稳包揽下冠亚军。

谈起个人第四次获得加拿大大奖赛的胜利，汉密尔顿说道：“每一次胜利都有不同的感觉，但每一次都是如梦幻般的美妙。在比赛最后我受到了油耗和轮胎的制约，很怀念从前允许赛中加油的日子，那时一整场比赛你都可以不断地推进。”

虽然整场比赛罗斯伯格都紧紧跟在汉密尔顿身后，甚至曾追到1秒之内，但很快因为刹车问题被迫放弃推进。赛后，罗斯伯格在采访中说：“我储存了可以持续攻击2圈的电量，本想在比赛最后尝试超越，可惜并没有如愿。我正赛中的状态很好，并没有被汉密尔顿拉开距离。只是在周六的排位赛中还欠缺了一点，第二名的成绩完全可以接受。”

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