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新楼兰国大变身 东风日产做强SUV增长极

恒安日产 2015-08-16 08:59:00 企业动态

除了去年上市并且在销量表现上高歌猛进的新奇骏,东风日产的中大型SUV新楼兰将在今年进入中国市场。日产汽车在今年上海车展上亮相了将于年内发布的第三代楼兰,这款在技术和设计上已经脱胎换骨的重磅产品,将于近期下线国产,并在今年8月投放市场。

有市场分析人士认为,随着新楼兰的上市,东风日产将在SUV细分市场上进一步完成布局,形成强大的矩阵优势。尽管在SUV市场东风日产并不是最早布局者,但瞄准年轻消费群的打法独特而精准。而在东风日产内部,同样对这款战略SUV寄予厚望——后者将承担起东风日产提升品牌和扩大销量达成100万销量目标的支柱使用。

当然,新楼兰的改变并非只是产品上单一的策略变化,新楼兰、新奇骏,以及同样在今年上海车展发布的轿跑车蓝鸟无一不说明,东风日产正在进行新一次产品策略大调整。而整体目标则是,通过产品、品牌的年轻化,提早布局未来市场,形成新的竞争优势,促进企业向高质量增长阶段转型。

楼兰大变身

说新楼兰是“重磅”产品,并不是虚言。作为东风日产最新SUV力作,新楼兰克敌制胜有“三宝”:

其一,堪称惊艳的设计,让其“颜值高”到没朋友。与上一代楼兰不同,新楼兰采用了跑车化造型,前脸极具先锋感,回旋镖式LED大灯拥有同级最长的光带长度,加上悬浮式车顶,外观造型非常有未来感。内饰依旧是典型的日产风格,优异的做工和工整的布局都很难让人挑出一点毛病。

整体看来,新楼兰设计风格不失优雅的同时更添个性,也难怪其亮相之初就被冠之为“最美中大型SUV”。此外,新楼兰充分借鉴了跑车的空气动力学设计,将风阻系数降低到跑车级的0.31,是全球SUV中风阻系数最低的产品。风阻系数小意味着更佳的驾驶感受和更出色的燃油经济性。

其二,除了外形设计上的突破,新楼兰隐藏在外形之下的内在变化也十分令人期待。

以目前披露的消息来看,新楼兰搭载机械增压油电混合动力系统,这是同级唯一搭载此项技术的车型。机械增压是普遍应用于豪华车上的技术,相比涡轮增压,在起步性能、排气性能和布局效率等方面表现更佳,由于其增压器介入时间相对于涡轮增压更早,所以在城市低速路况下的表现更好。

其三,在主动安全性能方面,新楼兰还搭载了日产最尖端的全维预警安全系统。新楼兰全维预警安全系统,除ITS安全技术之外,还新增了油门误踩智能纠正系统(EAPM)、预碰撞智能刹车辅助系统(FEB)、倒车车侧警示系统(CTA)和疲劳驾驶提醒功能(DAS),给乘客提供全方位安全保障。

日前,以严苛闻名全球的美国IIHS高速公路安全协会公布了最新一期的碰撞成绩,同期七款车型中仅日产全新楼兰获得了优 +(Top Safety Pick+)的最好成绩。其中其余6款车分别为福特FLEX、现代格锐、Jeep牧马人、Jeep自由光、道奇Durango和道奇酷威。这样的成绩是对新楼兰安全性能的最有力证明。

完善SUV布局

打虎亲兄弟,新楼兰的“亮剑”将东风日产的布局延伸到高端中大型SUV市场,而且联手新奇骏形成上打下压的竞争态势。新楼兰手中的王牌是,其目前的改变无一不切中眼下市场热点。满足年轻化消费市场的外观、更有档次、更舒适的内饰和配置、符合国内对动力要求的2.5T混合动力等。

新产品+新技术助力品牌年轻化,先期上市的新奇骏已经领跑。去年底,新奇骏换代上市后,销量基本上翻了一倍,轻易的突破月销万辆的大关,上市一年销量超14万台,跻身细分市场销量前三甲。今年一季度,新奇骏销量突破3.4万辆,成为同级SUV中的佼佼者。而新楼兰的亮相也让人对东风日产SUV今年的市场表现充满期待。

目前国内的中大型SUV市场中,车型风格趋同,在一定程度上制约了消费者的选择空间。回过头来看看新楼兰,其不仅仅是在外形上进入了高颜值行伍,新造型既符合国际潮流,也十分契合当下中国的审美。其在动力技术、科技配置等方面的革新设计也堪称道。新楼兰这款“未来座驾”的出现,将具有足够的竞争优势。

业内市场分析人士预判,东风日产新楼兰这款全新SUV旗舰产品,将引领国内中大型SUV市场动感、个性的新风潮。

而对东风日产而言,新楼兰对于进一步完善现有SUV产品布局,有着极大的提升意义。在SUV市场,东风日产覆盖的车型包含途乐、楼兰、奇骏和逍客,从全尺寸SUV到紧凑型SUV一应俱全,已形成了集团化、规模化的战略布局,特别是奇骏、逍客已经形成并驾齐驱,稳居中型SUV市场前列。

“作为东风日产在SUV领域的豪华旗舰,新楼兰的亮相提升了东风日产在SUV市场的实力,进一步奠定了东风日产在SUV市场的领先地位。”东风日产乘用车公司副总经理周先鹏表示。新楼兰不仅很好地弥补东风日产在中大型SUV市场上的空白,成为抢占高端豪华SUV市场的悍将,同时也使东风日产形成国内市场汽车厂商最强大的SUV阵容,巩固了东风日产在SUV——这个增长最迅猛市场区隔的领先地位。

东风日产高层此前还透露,东风日产还将继续完善在SUV领域的布局。未来将逐步构建起从全尺寸SUV、中大型SUV、中型SUV、紧凑型SUV一直到小型SUV在内的全系产品阵营,总计有6款产品。

进击的东风日产

“颠覆传统,以前瞻设计诠释年轻与豪华,新楼兰全面超越新时代年轻精英人群的期待。”周先鹏说,新楼兰也是东风日产再次腾飞的关键。“新楼兰无疑为市场注入了一股活力,它的出现撬动中大型SUV的年轻化市场,重塑市场格局。”

未来,更为豪华、高端的楼兰国产之后,不仅将进一步优化东风日产在SUV上的产品布局,也将进一步完善东风日产产品的整体构成。目前,东风日产整体产品布局已经形成了“高端领军、中部崛起、小车爆发”的三位一体、全面开花态势。新楼兰进入,将进一步增强东风日产在高端市场的竞争力,更将成为东风日产豪华全明星阵容的又一生力军与领头羊。

相比于销量的提升,更为重要的是,楼兰产品本身所彰显的豪华、高端形象,将有效提升和扩大NISSAN日产品牌的公众认知和认可度,形成强大的品牌竞争力,从而进一步提升东风日产其它产品的市场竞争力。特别是新楼兰对于全车系矩阵间的内在促进,更将成为东风日产攻城略地的强大驱动力。

历经十二载耕耘,东风日产目前正处于发展的关键节点上。作为继丰田之后第二个进入中国市场的日系汽车品牌,日产在中国的消费者中有着较高的认知度。自上世纪90年代开始,日产汽车在中国取得了迅猛的发展。2014年包括进口车、乘用车和轻型商用车在内,日产汽车在华销量达到122.16万辆。

2015年,日产在华的销售目标为130万,合资公司东风日产销量目标锁定在100万辆,去年东风日产以95.4万辆的销量成绩排在行业第五名,今年为了助力东风日产完成百万辆的销量目标,日产在国内引入两款战略车型日产LANNIA蓝鸟和新楼兰,它们将成为各细分市场上强有力的竞争者。

东风日产计划今年完成从快速增长向高质量增长的企业转型。如果能以一个诚意的价格进入市场,东风日产的中型SUV新楼兰将在今年创造继新奇骏之后又一个销售神话,助力东风日产更上一层楼,同时也将改善东风日产的销售结构。而品牌年轻化攻势的持续展开,将引领东风日产从价值引领迈向魅力引领的新时代。

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