天津鑫现汽车贸易有限公司 (长城4S店)

近6个月销量

外观：采用哈弗家族化中网 外观硬朗
长城C50在外观设计上较为硬朗，并且配备了日间行车灯、后视镜转向辅助灯这些被动安全配置，值得称赞。车身尺寸上，长城C50以2700mm轴距的优势，在四辆对比车中排列第一。长城C50轮胎采用固特异轮胎，而并没有因为车价定位就给它装上一款廉价轮胎，这点很厚道。

内饰：豪华感加强 做工用料比较出众
长城汽车的内饰品质一直保持一个较高的水平，长城C50也不例外。大量的搪塑、皮质、钢琴烤漆材料的使用，以及木质纹理材料的点缀，而且车内没有任何刺鼻的气味，使得长城C50内饰在同级别竞争对手中显得更具有豪华感。不光用料好，做工也很出色，面板的衔接处没有任何松散的情况出现，用手使劲去按也不会出现“嘎吱嘎吱”的响声。

空间：乘坐空间中规中矩 座椅放倒有些费力

四车车身尺寸对比
乘坐空间方面，长城C50的表现中规中矩，没有令人惊喜的地方，但在同级别车型中空间也属于比较优秀的。身高180cm左右的体验者坐进车内头部不会感受到一丁点压抑。而2700mm的轴距优势在后排上没有体现的太好，对身材高大一些的人来说坐进去会稍显得有些拥挤。储物空间上，C50升级版的表现还是比较不错的，随身携带的物品基本可以在车内找到相应的位置摆放，唯一有点遗憾的是副驾驶手套箱内的空间显得有些局促，放下两瓶矿泉水再塞下点手机之类的小物品基本就满了，而其它储物盒内的空间还是比较不错的。C50升级版的行李厢空间表现还算不错，深度为1060mm，这和我们之前测试过的中华H530相同，只不过在宽度和高度方面稍差了一些。由于内侧宽度受到轮拱影响较大，在放置一些较宽的物品时会受到一些影响。虽然后排座椅可以4/6比例放倒，但放倒的过程实在是有些麻烦，还希望这里以后能有所改进。

动力：低扭表现薄弱 加速成绩10.57秒

四车动力系统及前后悬挂对比
目前同级别自主品牌车型中，不少都搭载了1.5L的涡轮增压发动机，主要是针对家用车型的日常需求及燃油经济性所调校。C50的1.5T发动机亦是如此，不过它在动力参数方面比同级别竞争对手还是略逊一筹。长城C50离合器行程较长，离合器的结合点处在整个行程中间的位置，稍有些不清晰，起步时总是需要加大油门确保发动机不会有熄火的风险。但离合器回弹时很利索，不像很多同级别车型那种软绵绵的感觉，刹车踏板比较重，但很好掌握制动的力度。油门踏板则不会像离合器和刹车那么有韧性，比较柔和，踩下去后发动机响应会有一些迟滞，不过在城市拥堵的路况下， 半秒左右的迟滞不会让车身有向前一窜一窜的那股劲儿，还是比较舒服的。

保养信息：6000公里一保养 小保养250元左右

四车保养信息对比
长城C50建议是6000公里一保养，小保养包括了更换机油机滤以及燃油滤清器，大保养还要加上空气和空调滤芯。购车时，厂家赠送4次免费保养。小保养费用在250元左右，大保养在500元左右。（金额仅供参考，具体费用请咨询当地经销商）
小结：配置高是优势 没有自动挡是短板
在外观及内饰设计上，C50风格大气硬朗。虽然发动机调校偏保守，但平和的动力很适合城市代步。配置高依然是这款车上最吸引人的地方，这也是自主品牌相比合资品牌车型的优势。在舒适性配置上，长城C50有着明显优势，座椅电动调节、电加热这样的细节配置是同级别车型中鲜有的。自动空调、防眩目后视镜、无钥匙进入这些功能也体现出了其高配置的特点。但C50升级版的车型不多，三款车型让消费者的选择范围有限，而且全系没有自动挡车型也是一个不足的地方。

长城汽车官网：http://www.gwm.com.cn/index.html