天津鑫现汽车贸易有限公司 (长城4S店)

【51QC重庆汽车网讯】只有偏执狂才能成功，这句话应用到魏建军上最为恰当，在他近乎偏执的坚持之下，哈弗H8涅槃重生。京昆高速公路上，数辆哈弗H8与卡宴、奔驰、奥迪等豪华品牌SUV组成的车队疾驰而过。在日前哈弗H8对比验证体验会上，哈弗H8正式叫板豪华SUV。

好运并非与生俱来
业内一直认为“老魏”运气很好，从长城汽车选择皮卡过渡到越野车开始，哈弗从细分产品线成为独立品牌。H6牢牢把握中级SUV销量第一把交椅，将大众神车途观牢牢压在身后，股价的一路飙升，“老魏”的运气的确很好。
哈弗H8的命途多舛带来各界颇多质疑，面对质疑，长城汽车果断推迟H8上市，而将后续车型H9替补上阵，意料之外，哈弗H9创出中国品牌硬派越野车的最好销量。此次活动我们找到“老魏”运气好的原因，销量源于产品，产品源于技术过硬。长城汽车在技术上的投入一直走在中国品牌前列。
长城汽车向媒体展示即将启用的哈弗技术中心，哈弗技术中心占地面积25万平方米，主要由研发中心、造型中心、数据中心、试制中心、试验中心五大区域及相应配套设施构成，可完成产品企划、造型规划、工程设计、产品试制及试验等完备的整车产品开发工作。其中试验中心可进行高温、高原等环境模拟试验，其环境风洞实验室为国内同行业首例。

无畏的勇气，H8挑战高端
哈弗实现突破，就不得不面对更为强劲的对手。长城“老魏”从来不缺乏勇气，几年前在哈弗品牌独立之时就曾夸下海口誓将哈弗品牌做成中国的“路虎”，在世界挑战路虎。哈弗正在朝着目标前行，虽然前路充满荆棘。
魏建军表示：哈弗H8上市，对长城是教训更是成长过程，我们感谢媒体对长城的支持和包容，很多媒体给了我们鼓励。创新研发面临着很多挑战，这是自主品牌挑战高端过程中面临的问题，任何走向高端的产品都会遇到。为突破天花板，我们一直在挑战，越挫越勇，只有挑战高端才能有话语权。
哈弗H8出现问题之后，长城做了大量的工作，与采埃孚进行了交流，用了7个多月的时间，现在彻底解决了后主减速器问题，这个开发速度在业内还是比较快的。现在后主减速器就由采埃孚从德国进口，成本虽然提高了，但我们认为成本是次要的，解决H8的问题才是第一位的。

终点才能见输赢
经过对比试驾，哈弗的驾乘感受得到很多赞赏，不过这仅仅取得阶段性胜利，4月20日，哈弗H8将于2015年4月20日上海国际车展上市。此时的中大型SUV市场已然发生变化，
时局已到刺刀见红，进入贴身肉搏的时候。随着汉兰达换代，福特锐界国产即将上阵，H8此时上市，可以说是错过了好时机。
不过长城汽车最为擅长的就是进入一个细分市场，集中全力推出精品，拿下最大市场份额，成为王者，此番哈弗H8向上进攻，我们拭目以待，且看哈弗H8如何问鼎中大型SUV桂冠。

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