宝驰汇●悦富5S名车站

半生回忆，孑然一生，小店一家，工具4万，轮胎机油配件6万，银行没有存款，没车，没房，老婆一个小孩一个。

18岁学徒，学徒2年，游学8年，修过摩托，修过打田的单杠机，修过农用车，修过三轮车，修过大众捷达，修过丰田卡罗拉，面包车，家用小车，豪沃，奥威，还有很多就不一一说了，单缸机，两缸机，三缸机，四缸机，六缸机，V8。补过胎，烧过焊，学徒从打黄油开始，羊角，方向机，直拉杆，横拉杆，前钢板，传动轴，变速箱，后桥，气刹，打气泵，调压阀，储气筒，四回路，刹车总泵，继动阀，刹车分泵，调整臂，刹车片，轮古，轮芯，半轴。油刹，发电机真空泵，刹车总泵，刹车助力泵，油压调节，刹车分泵；离合，分离轴承，压盘，离合器片，变速箱一轴，还有很多细节，反正最后到大修结束两年学徒。

修车路漫漫，曾经改过行，进了厂，上了班，感觉还是比修车难，毕竟是一个修了8年车的人了，习惯了趟在车底下拆着螺丝吹着风，累了可以歇歇，渴了可以去喝茶，有时候慢就慢点，自由来自于修车，每天都过着不一样的生活。

今天搞个发动机，明天搞个变速箱，后天搞个后桥，就算都搞发动机，也不带同样的，不像工厂一天八小时，做事还不能分心，修车就是衣服脏点，在别人眼里累点，可自己觉得充实，开心，自由。

想告诉下想修车又或者在修车的人，如果不是自己想开店的话，学修车两年是赚不到钱的，学的技术好，以后打工都是有尊严，同时工资也是不低的。想赚更多的钱就要自己干，不想自己开店的修理工不是一个技术好的修理工，但是学修车半途而废也是有意义的，毕竟你以后自己会有车，就算没有车也会坐车，假如车坏了，也许就是你出手的时候了，就算你不会修，至少你能说出大概是什么坏了。

跟我一起学徒两个人的不同人生，同村有个人那时他也学修车我也学修车，我在一个老师傅修本地车那里学的，没有工资，他去的是那种修外地车的地方，不用给钱，还有零花钱，我学了两年，大概把汽车原理，汽车配件这些都认清了，然后又去找专门修发动机跟地盘的地方进修，那半年学了很多东西，不过前两年的基础打的好，然后就打工，一直坚持到自己现在开店，跟我一起学徒另外哪个，他学了两年，技术没有学到什么，然后也没有坚持修车，现在买了个2手的货车在开。

还有就是他哪个地方学出来的人都很少自己开店，一般都是中途而废，我哪个师傅那里出来的有很多是自己开店。刚开始也不要想自己要修多高级的车，前两年先把车上所有东西认清，然后想清楚他的工作原理和用途，等原理这些都搞的差不多了，车都是大同小异，等有问题的时候人家稍微一点自己就可以明白。

别以为自己会拆会装就很牛，其实真的要成为师傅的人就是会拧螺丝，多大的螺丝用什么样的力道，从哪个螺丝开始拧，什么地方用多好的钢材，粗牙，中牙，细牙这些螺丝的区别；还有东西为什么会坏，是因为什么搞坏的。

修车是一门技术，也是一门艺术，有时候会有迷茫，是因为你还看不到前景，因为不懂，所以迷茫；也许你的同龄人他们在做其它行业拿着高工资，你在拿着扳手，过着辛苦的生活，而且工资还很低。

想改行又不知道做什么，心想学了那么久，心有不甘。想说的是，既选择了就不后悔！修车的人难道还不懂那些坏了车的人的心情，如果你开着车坏了，然后你就会想到修车的人，哪时候你就会明白修车人的重要性。

在这个电商横行的世界，我很骄傲我是一个修理工。再牛逼的淘宝也卖不出一个汽修工的技术，再便宜的轮胎跟配件也要修理工来安装，很多东西可以被淘汰也可以被替代，唯有技术无法取代。

一种脑力跟体力的结合，一种上班自由，不会重复昨天的故事，汽修每天都是新的开始，你永远不知道明天等待你的是换机油，修发动机，还是修变速箱，也许是玩一天手机，很多人看着修车又脏有累，我想说再怎么脏我们也是技术人员，至少我们是靠脑力跟体力赚钱吃饭。

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什么行业都有混的好跟坏的人，修车也一样，爱就深爱，不爱请离开。我就是个修车的，我这辈子都是一个修车的，修车技术跟赚钱一样，这行没有一夜暴富，只有积少成多，每天一点点，最后你会发现你的技术跟你的袋子一样都会是满满的。