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还记得圣达菲吗？相信不少老车友对这个名字一定非常熟悉。圣达菲车型最早于2004年出现在中国市场，在那个时候国内SUV市场还不像现在这样硝烟弥漫，而圣达菲算是路上曝光率很高的SUV车型，2008年易主华泰后，它还是以最初的老样子销售很长一段时间，甚至到现在依然可以买到。然而华泰也意识到一谓地吃老本根本不是办法，如今推出了脱胎换骨的新圣达菲来敲山震虎，以示“当年我出SUV的时候你们还不知道在哪呢”。下面就来看看新圣达菲到底新在哪?

外观：原创度高，让人眼前一亮 

以往华泰的车型往往给人一个印象就是模仿痕迹明显，宝利格、路盛E70当初都是备受争议。第一眼看到新圣达菲时却让人眼前一亮，仔细观察了一圈后很难将它和哪辆车联系在一起，无论前脸设计还是尾部造型都有着较高的原创度，华泰的设计部门一定下了不少功夫。

相比车头，车尾造型就素净多了。“7”字型的LED尾灯采用横向布局，造型很有特点。后摄像头及四颗雷达可以一定程度上解决倒车烦恼，即使遇到小刮蹭时，配备的黑色硬塑料也不至于让车主那么心疼。

内饰：功能丰富，容易上手

相比老款车型，新圣达菲的内饰设计焕然一新。全黑设计比较动感，座椅及方向盘的红色缝线画龙点睛，适当的烤漆装饰并不突兀。

多功能方向盘集成了媒体控制，蓝牙通讯，行车电脑信息切换等功能，实用性不错。

8英寸尺寸触摸屏灵敏度不错，可操作导航、蓝牙、多媒体等功能，操作方法简单，很容易上手。新圣达菲配备了时下流行的全景影像功能，全景画面的拼接还不错，畸变很小。

功能性方面一向是自主品牌的强项，一键启动、自动大灯等消费者喜闻乐见的配置均有配备。总体来讲，新圣达菲的内饰设计全部焕然一新，细节处理得很好，相比于众多国产车型来说已经强很多了。

空间：乘坐空间不错，储物设计灵活多变

储物空间丰富，后备箱空间不错，足够宽大平整，并且后排座椅支持4/6比例放倒，空间使用非常灵活。

驾驶：1.5T发动机动力不错

对于一辆手动挡车型来说，好不好开很大程度上取决于离合设定。新圣达菲的离合行程稍长，结合点位于中间偏上。底盘调教完全的舒适取向，对于一般的路面震动过滤相当到位，而且减震器能很好的拽住弹簧，车身也没有多余的弹跳。

总结

华泰汽车涉足SUV制造16年，算是自主品牌中的先驱了，如今新圣达菲也是历经多年研发的心血之作，足矣见得华泰对其寄予厚望。具有较高原创度的外观及内饰设计是新圣达菲值得肯定的地方。国内如今的SUV市场已成为兵家必争之地，新圣达菲的出现，必将彻底改观国产SUV市场格局。

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