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购买进口车、除了正规的4S店,还有一种很重要的方式就是平行进口车。但是面对比4S店便宜几万甚至几十万的平行进口车,大家的心里好像都没有什么底!
说到进口车,分分类,举几个简单明了的例子,大概你就能明白当中的水有多深!
1、
最常见的就是在4S店可以买到的非中国本土生产的车型,简称“大贸版”,比如奔驰S级,宝马7系,路虎揽胜等,那些中国官网上动辄百八十万的豪车基本就都是这一类了,这些“行货”享受各地4S店的联保服务,并且在仪表盘速度单位,信息文字等方面都进行了“中国化”,质量售后都有保障,但是售价却比国外高的离谱,除了不低的关税,各级经销商的层层利润,繁华地段4S店的豪华门面的建设,高颜值的销售团队,卡布奇诺咖啡,还有黄金时段的广告投入,可都是白花花的银子。
2、
“小贸车”则是指国家为鼓励投资,对外商、海外留学生,华侨或投资额达一定数量的三资企业,每年都有一定的关税打折的国外车入境配额,但是这一并不对外开放的特权市场总是被钻空子,十分混乱,购买风险极大,非法进口大都和它有关,所以我们绝不建议在无资格的条件下钻这种空子。
3、
而今天要说的正是第三种进口车——平行进口车,它就像是不通过车企插手直接从海外代购的汽车,它们被合法纳入到正规进口车管理范畴,通过国家3C认证,符合中国上牌标准。一般来说国内消费者只需承担比国外“白菜价”般汽车多出的关税,和代购商并不离谱的辛苦跑腿费,故而车价动辄比大贸版低出几万甚至几十万。
合法合理的平行进口车现在也逐渐被不少中国消费者所青睐,在人工成本不高,天猫应有尽有的现在,维修保养并不是问题,中国政府也有意发展这一渠道打破在华车企的在豪华市场的高价垄断局面。那么,我们到底该买平行进口车吗?我们该买什么样的平行进口车呢?
1、 差价明显的豪华热门车型
中国有车企官方渠道(大贸版)销售的进口车型,比如在4S店常见的宝马X5,路虎揽胜,保时捷卡宴等喜闻乐见的豪华SUV明星车型。17款路虎揽胜3.0L V6机械增压版在国内4S店优惠后都要140万人民币(国内官方报价158.8万起),而通过平行进口到国内,加上各种税后不到120万人民币就有交易,是不是很有吸引力?
2、与众不同,个性小众车
而4S店同样有售的小众车型也是大贸版和平行进口版本的兵刃相接的交集。例如2016款福特Mustang2.3T美规车型平行进口到中国后只需31万左右,而4S店售价39.98万起,多出的数万多元上个亮瞎眼的锻造轮毂,改个炸街的排气岂不是实在得多?而且这种血统纯正的美系肌肉车,是不是原汁原味的英里制仪表,以及转向尾灯流水般点亮的美规版Mustang更有情怀?既然选择了小众,何不更加彻底纯粹?这才是向经典的致敬!
3、还有一类平行进口车有着绝对优势,
因为它在国内根本没对手,为啥?
因为4S店它不卖啊!虽然国外的月亮并不总是圆的,但是不得不承认,国外值得称道的好车可不少,比如力大能装的福特大猛禽—F150,丰田坦途,还有丰田兰德酷路泽,是的,你没听错,现在的兰德酷路泽只能通过平行进口方式购买了,因为它在长春的国内生产线已经关闭了。
说了这么多,大家最关心也最重要的问题还是平行进口没有走车企的官方渠道,因此售后保养,故障维修等就成为了一个不小的问题。
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