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东风风神AX4定位于AX3和AX5之间，以个性潮流化的设计风格与好玩的功能配置面向年轻消费群体。目前，新车共有6款车型，售价6.68-10.18万元，分别搭载1.6L与1.4T两款发动机。

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动力输出平顺，家用风格明显

东风风神AX4搭载1.4T发动机配合6速双离合变速箱的版本，在5500转时输出最大103kW的功率，在1800-4500转的时候输出最大196牛米的扭矩，现在涡轮增压发动机配合双离合变速箱是市面上常见的搭配，看看今天这台AX4会不会带给我惊喜。

底盘表现加分，转向手感出众

东风风神AX4底盘的表现超出预期，整体感觉很厚重，不松散，同时转向的手感也很出色，低速轻，高速沉，很有质感。

东风风神AX4采用了前麦弗逊，后扭力梁式的悬挂，属于这个级别正常的搭配，底盘扭力梁悬挂的舒适程度多由横梁与车身连接点的位置决定，这台AX4的横梁与车身连接点较近，舒适性取向明显。

外观方面

　东风风神AX4的前脸真是太个性了，可以说每一处都是亮点。进气格栅使用了少量镀铬饰条装饰，中网由上/下两层镂空结构组成，跟大灯融为一体，看着还挺精致。超大尺寸的雾灯让人眼前一亮，外部的镀铬装饰件也让它更有辨识度，视觉效果有点儿张扬的过了头。

　东风风神AX4从头到尾都不甘平庸，外观除了拥有珍珠白、流光红、魅影蓝、动感橙这四种配色外，还拥有流光红黑、动感橙黑这两种双色车漆，测试车采用的是流光红黑配色方案，黑色的后备厢尾门以及C柱跟红色车身形成了鲜明的对比，让人印象深刻。

底盘方面

东风风神AX4采用了这个级别比较常见的前麦弗逊后扭力梁的悬架组合，该车的底盘调校的挺好，常规路面行驶时乘坐比较舒适，同时也有一定的厚重感，走一些烂路也没有松散的迹象，整体挺紧致的，在同级别里算是挺不错的了。

隔音

　实测的各车速区间的噪音值都低于我们的推荐标准，车速80km/h以内的噪音值比推荐值低2分贝以上，对于一款售价10万元左右的小型SUV来说成绩挺不错的，实测的噪音值跟主观感受也基本匹配，隔音算是东风风神AX4的优势项目之一了。

总结

东风风神的小型SUV产品线得到了进一步丰富，此前上市的AX3造型相对保守，面向的是相对成熟的消费者。而AX4无疑是全面转向年轻消费者的产品，更像是为90后群体而设计的造型，应该说在外观上AX4做到了让人印象深刻，夸张的造型比较富有视觉冲击力，这正是年轻人想要的特质。

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