常州恒东猎豹店

炎热的天气不仅折磨着你，也考验着你的爱车。如同人的抵抗力下降一样，一向挺“健康”的车子突然毛病不少，水温过高、爆胎、雨天进水等问题是否让你措手不及？下面我们就推荐几个夏季行车需注意的小妙招，让你和爱车都能平安度夏。

 

烈日下车内温度可达60多度
　　赤日炎炎，开动在烈日下停放的的爱车，往往令人痛苦，打开车门，车内会有一股热气冲出。但许多车友并不清楚，多半会一上车就打开空调，这对人体绝对是个很大的伤害。
　　为了求证烈日暴晒下的车内真实温度，上周五，记者用家中的两根温度计对烈日停泊的车内温度进行了测试，其中一支温度计挂在外后视镜上，用来测试天气温度。另一支体温表放于车内仪表盘上，用来测试烈日暴晒下的车内温度。

　　测试时间从上午9时左右开始，当天气温度达到30℃时，密闭的爱车在烈日下暴晒一小时后，温度约为50℃左右;可当外界气温升到33℃时，车内温度已上升到了55℃左右。
　　到了正午，太阳更加猛烈了，人在车外不一会，豆大的汗水就滴了下来。当时测得天气温度已升到39.5℃，烈日下的爱车车内温度，也快速攀升，一直达到了63.5℃。车内车外如此高温，开车的亲们，应该怎么办呢？
　

不要一进车内就开空调

 

　　开车的‘亲们’进入暴晒的车内，请不要急着开空调。应该先降下所有车窗或打开车门，然后开大风扇加速空气循环，三四分钟后再关上车窗开空调，这样降温效果更好。
另外，有车友表示留有空隙的车窗可以发散掉一部分热量。如果不嫌麻烦，也可使用遮阳帘或遮阳车套，能降低8℃~10℃的车内温度。
　　
不要长时间开空调要开窗透气

 

　　高温天开车，不少车主喜欢空调一开到底享受清凉。维修专家表示，使用空调时间不宜过久，一方面，上车后长时间使用空调会使冷凝器压力过大，对制冷系统造成损耗，如果车内已经达到舒适的温度，可以把空调关掉，过会再开。另一方面，长时间开启空调内循环会使车内含氧量下降，车厢内空气会变得越来越混浊，甚至会有缺氧的感觉。如果这时汽油燃烧不完全，一氧化碳也可能漏进车厢内，会对人体产生危害，记住每隔一段时间切换一下内、外循环，别开了空调以后就不管了。特别要提醒的是，车怠速不动时，最好不要长时间开空调，更不要在车内睡觉，这样可能发生危险。
　
　　不要在车内放置香水和电子设备

 

　　做小实验时，记者发现，烈日下车内温度最容易升高的地方，就是前挡风玻璃下面的仪表台区域。有关专家也提醒，最好不要在这个地方放置香水和其他电子设备。另外需注意的是，千万不要将气体打火机、空气清新剂、香水等放在车内，更不要将汽油、柴油等危险油品放在车里，夏季高温，自燃必须严防。
　　跑高速时胎压不要太高
 

　　气温在30℃以上时，轮胎内的气压会升高10%至12%，这时轮胎容易出现鼓包现象。如果轮胎本身就有刮伤，则爆胎的可能性就很大，沃尔沃浙江万友服务经理吴奎忠表示，夏季路面温度将可能达到60~70℃，如果汽车胎压过高，碰到轮胎的薄弱处都很容易爆胎。因此，经常要跑高速的车主，应该养成定时检查车胎胎压的习惯。还需注意的是，热天行驶后，不要急于冲洗轮胎，由于轮胎长期与地面接触温度高，忽然遭受冷水冲击，容易使胎壁变形或不均匀，且冷缩的胎壁周围也会起包，导致爆胎。可对车胎减压10%，或为车胎充氮气以确保安全。
 

水温过热应低速行驶
　　发动机水箱水温过高是夏季的常见问题，如果不注意可能会导致发动机损害。如果发现水温表指示温度过高，甚至过热报警，但附近并无维修站的情况时，应关闭空调等耗能设备，减轻发动机负荷。同时将车速控制在30-50公里/小时，避免走走停停的路况。如水温无明显下降，可打开暖风，帮助冷却系统散热。整体来说，车辆行驶中的散热状况要优于停止状态。所以，除非长时间熄火停车，否则并不能有效降低水温。