更多的选择：除了即将上市的国产普拉多2.7L和已经上市的官方进口版普拉多2.7L外，购买普拉多的消费者还有第三个选择，那就是平行进口车中东版普拉多2.7L，它有着日本原装进口的品质保障和相比官方进口较低的售车价格。相信有了平行进口，官方进口，国产合资这三足鼎立的市场趋势，多重竞争与选择面前，最终对于消费者来说肯定是有价格优势的。
（平行进口车是什么？——官方进口车的进货渠道是从海外厂商直接进口，而平行进口车的渠道是经销商是到海外市场进行购买，购买的渠道并不是直接通过厂商进货，而是到海外的厂家授权经销商处（4S店）等渠道购买。因为平行进口的渠道与官方进口的渠道并不冲突，是“平行”状态的进口车。）
（中东版是什么车？—— 以普拉多为例，所谓中东版其实就是自日本生产的普拉多车型出口至阿曼、阿联酋、卡塔尔等中东国家，车商再从这三个国家转运到中国，通过大连、天津等城市的保税区进行销售。）
价格PK：
从国产2.7L预售价格来看，相比官方进口版便宜了整整7万元，即便是官方进口版会有一定的优惠力度，但价格差依旧达到5万元左右，但国产价格依旧与一些城市保税自贸区出售的平行进口中东版普拉多比较接近。那么对于消费者来说，选择来了，我们凭什么要买国产合资而不买一款日本原装进口的中东版普拉多？
《参考图：国产4.0L丰田普拉多》
通过上面三种普拉多车型的价格表来看，虽然国产版普拉多2.7L车型目前只公布了预售价格，但最终售价应该与预售区间相差并不悬殊。而中东版车型的售价是通过自贸区的销售人员得到。通过价格对比，国产版普拉多2.7L车型的售价与中东版几乎持平，甚至只高不低，中间却相隔着国产合资与日本进口的鸿沟，以普拉多的皮实耐用的口碑来看，稍有弱项的售后环节，很容易被消费者忽略，如果国产普拉多2.7L想赢得优势，这个预售价还是有些偏高，建议再下浮2-3万元左右——（价格PK暂定结果：中东版普拉多2.7L胜）
外观PK 在外观方面，无论是中规进口版还是合资国产版，与中东版车型在车身包围与细节方面还是有一定区别。其中最明显的差别在于，中东版备胎大部分采用背挂式，更彰显出传统越野车的特质；而中规进口和盒子国产版车型则采用底挂式备胎，符合中国消费者城市+越野的需求。
《参考图：国产与官方进口丰田普拉多尾部设计一致》
《参考图：中东版普拉多备胎采用背挂式设计》
外观设计的差异性，仅仅是设计理念方面的不同，无法断定哪个版本设计的更加出色，只能根据消费者不同的外观喜好来进行选择，偏野性一点儿的选择中东版，偏城市一些的选择中规版——（外观PK暂定结果：三方平手）
工艺PK：
尽管目前绝大多数车企都在强调全球平台统一化的格局，国产后的产品拥有媲美进口的全球一致的工艺品质，但其实我们内心知道，国产与进口真能达到相当的工厂建设要求、生产设备、配套设施保持一致么？同时产品的制造标准是否具有差异化？零部件质量是否存在差异？无论哪一环节有差异，都将直接影响到国产后的产品品质。
《进口普拉多生产地：丰田日本元町工厂》
《国产普拉多生产地：一汽丰田成都工厂》
《焊接技术/装配工艺存在差异化》
对于国产版、官方进口版和中东版普拉多“内在美”对比。单单从制造工艺和品质来讲，官方进口版与中东版普拉多全部出自日本工厂制造，在焊接工艺、材料选用属于丰田系统内的超一流水平。相反，国产版普拉多车型诞生于四川成都工厂，国产化率相对较高，这样可以控制一定的制造成本，同时国内的装配水平还是多少比日本工厂稍逊一筹，这个想必都没有太大的质疑——（工艺PK暂定结果：官方进口版/中东版普拉多2.7L胜）
配置PK：
配置方面，我们以目前已经在售的进口普拉多2.7L车型为例，共有3款不同配置的车型可选，并全系标配9安全气囊、无钥匙启动等配置，进口普拉多还配有真皮座椅和座椅加热等功能。而中东版车型配置相对比较混乱，大多配置均来自特色选装，所以每部车之间的变化相对较大。
《中规版提供中控彩色大屏（高配带GPS）/中东版仅仅是普通机头》
《中规版全系提供真皮座椅/中东版仅仅是普通针织座椅》
同样以高配车型为例，如果要购买等配置近似的官方进口2.7L车型，价格则为48.9万元，国产版价格为42.98万，而中东版仅需38.8万。这10万元的差价若是购买官方进口版车型，您得到的只是比中东版车型多了电动天窗、真皮座椅、GPS导航，但中东版全系标配氙气大灯/大灯清洗/LED日间行车灯（官方进口版只有顶配具备）和漂亮的外挂式备胎。配置方面各有优势，但明显中东版更具有性价比，至于国产版普拉多配置如何？ 只能等待上市才知分晓。——（配置PK暂定结果：国产未知/中东版比官方进口版更具性价比）
售后PK：
无论是国产合资普拉多还是官方进口普拉多，在售后方面有具备完善的体系，质保以及三包政策是由厂家依法负责，授权经销商（4S店）依法承担。平行进口车同样依法履行产品召回、质量保障、售后服务、汽车三包等义务、也能为消费者提供一份保障。
