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别克GL8大量现车十一促销底价销售全国

北京君捷 2017-09-23 09:46:00 企业动态

全新GL8有普通版和Avenir版两种车型,价格区间为28.99-44.99万,共有5个配置,其中Avenir是将GL8的车型级别再次拔高,让它可以面对更高端的家用MPV市场。全新GL8均配备2.0T发动和6速自动变速,相比老款的GL8豪华商务车,全新GL8在外观内饰设计、动力系统、悬架结构等方面都有明显的提升,下面就让咱们一起来看看,哪款车型更值得购买。

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别克GL8
车型名称 指导价 优惠幅度 折扣 成交价 优惠购车
2017款GL8 2.5L自动舒适型 22.99万  7万   15.99  
2017款GL8 2.5L自动豪华型 24.99万  7万   17.99  
2017款GL8 2.5L自动尊贵型 26.99万  7万   19.99  
2017款GL8 2.0T自动舒适型 28.99万  7万   21.99  
2017款GL8 2.0T自动尊享型 32.99万  7万   25.99  
2017款GL8 2.0T自动豪华版 36.99万  7万   29.99  
2017款GL8 2.0T自动旗舰型 39.99万  7万   32.99  
2017款GL8 2.0T自动Avenir 44.99万  7万   37.99  
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◆ 普通版车型

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全新GL8提供四种车身颜色,相比老款车型(5种车身颜色)选择少一些。车身尺寸方面,全新GL8车身长度有所减少,但更宽更高,轴距保持不变,总体来说体型变化不大。对于MPV来说,动力方面的表现其实并不是非常被看重,输出平顺线性远比有多少马力更重要。

 

这台2.0T昂科威上那台一样,最大功率191kW(260ps)/5400rpm,最大扭矩350Nm/2000-5000rpm,动力参数已经超过了老款的3.0L。实际体验来看,它的动力表现的确是要强了不少,起步加速很从容,超车也毫不费力,带动体重接近2吨的新也算得上游刃有余。

油门的调校也给人感觉很友好,初段有一定旷量,不像大多数日系车那样灵敏的发“贼”,起步加速很平稳,后半段也很线性,整个加速过程循序渐进。涡轮在介入时几乎感受不到突兀感,这台发动机的最大扭矩出现在2000转,但在2000转以下时的低扭表现也并不匮乏,很多涡轮增压车型都是涡轮介入之前没低扭,轻给油不走,给点油就窜,很不平顺,这种情况在新GL8上没有出现。

这台经过重新调校的6AT变速箱确实比之前表现好多了,最大的提升就是它变得更平顺,反应速度也明显变快了。日常驾驶情况下,它会一直把发动机转速保持在2000转以下,行驶中你很难察觉到它的换挡动作。而在面对突然加速的降挡指令时,它能迅速的做出反应,并且立刻切换到一个合适的挡位,这个速度要比之前的那台6AT快多了,这就像你把家里老电脑上的CPU从奔腾换成了酷睿i7,不会再慢的让你干着急了。

 

动力更强的匹配上更聪明的,新的驾驶体验相比老款真是上了一个台阶,驾驶这台车在城市中穿梭,它给你的感觉不再是那么笨拙,也没什么心理压力,方向盘很轻盈,视野宽阔,动力随叫随到,在一直积极配合升降挡。开这台车给你的感觉不是一台接近2吨的MPV,而更像是一台平易近人的轿车。

悬架方面,新的后从以前的扭力梁结构改为了多连杆结构,由此带来的行驶稳定性和舒适性都有了一定程度的提升。对于日常道路,能够过滤掉路面上的绝大多数震动,经过减速带或坑洼路段时,避震器的回弹很干脆,抑制多余弹跳方面做得很不错。但是由于重心较高,车速较高的情况下过弯还是会有比较明显的侧倾。总的来说,全新舒适性表现依旧是这个级别车型中数一数二的

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