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天津佳世鹏程

17款普瑞维亚大霸王7座子弹头MPV爆惠

天津佳世鹏程 Mon Apr 10 12:40:33 CST 2017 新车到店

凤凰汽车讯 价格信息:近日,凤凰汽车区域编辑从天津佳世鹏程进口车批发零售处获悉,目前丰田普瑞维亚大霸王现车在售,颜色主要以(黑色/白色/等等)为主。购车可优惠万丰田普瑞维亚豪华MPV采用的,智能钥匙、倒车雷达、创新的中控台设施、一键启动系统,以及超级智 能4速变速箱都能给用户以流畅的驾驭感受。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。具体价格请详见下表:18322605567蔡经理(手机号同微信)

丰田普瑞维亚最新价格变动报表单位:万元
车型 颜色 现价 优惠幅度 现车情况
丰田普瑞维亚大霸王 电议 电议 优惠 现车充足
电动尾门 电动门,主驾驶电动调节,拖钩,17轮,双天窗,氙气大灯,大灯清洗,智能卡,一键启动 ,桃木方向盘,座椅推托,座椅折叠,定速巡航,雾灯
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制表:凤凰汽车
 

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 丰田普瑞维亚于1990年推出,很早就通过各种渠道进入中国市场。由于超前卫外形被人们牢记,贴切地称为“子弹头”或者“大霸王”。相反根据音译的官方称呼普瑞维亚实在拗口,没有多少人记得。第三代普瑞维亚2006年就在日本推出(取名为Estima),直到去年7月广州车展,才公布售价正式进入中国市场。

15b21aff191c7cd7.jpg  新一代普瑞维亚,给人最深刻印象还是它那流畅、前卫的外形。虽然每一代普瑞维亚都在影响整个MPV车型发展的潮流,但还是不得不佩服设计团队的大胆,甚至要称赞一下丰田高层敢于尝试新设计的勇气。毕竟丰田旗下车型设计一贯保守,平淡如开水,却只有这款MPV车型每一代都担当前卫的代表。

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  与上代车型棱角分明的车身不同,新一代普瑞维亚不仅取消了车头复杂的进气口造型,侧面腰线也更加简洁,整个外形看上去变得更圆润。不过在轮廓上依然维持第一代那种太空飞船般的风格,在几个路口之外都能认出它。

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  像镰刀一样的前大灯组用上HID光源,标配AFS智能前大灯随转,增加夜间行车安全。单看灯组外形卖相一流,更像运动车型;搭配215/55R17尺寸的东洋(Toyo)轮胎,保证舒适性至于也保留了一定的操控感受。普瑞维亚有两款轮圈搭配,分别为比较传统的七辐款式或者更为运动的五辐式造型。

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  从侧面看车身外形,就已感到车厢空间一定宽敞,事实也确实如此。从数据上看,新车长度与宽度都略有增加,反而是高度降低了70mm,不但有助于改善操控,1750mm的高度出入地下停车场也无大碍。其中的奥妙是腰线之上的车窗高度比上代有所下降。轴距是新一代普瑞维亚变化最大的数值,由上代的2900mm拉长到2950mm,为中排两张独立老板椅的舒适程度作出更进一步的贡献。

a55cfd3f3533cc39.jpg普瑞维亚的侧面造型

  虽然加长了轴距,普瑞维亚还能保持不错的灵活性。按照资料它的最小转弯半径只有5.7米,相比凯美瑞5.5米的数值也相差不远。起初驾驶普瑞维亚会觉得它是部“大车”而信心不足,但实际上4795mm的车长、1800mm的车宽并不比凯美瑞大,而且四周视野比较宽阔,还有视频倒车雷达帮忙,所以日常泊车并没太多困难。

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    为了挤出更大的车厢空间,第一代普瑞维亚曾经把发动机藏在前排座椅下,这样设计虽然有效利用空间,但从座垫下传来的震动和微微热气并不舒服,用过的人应该有所体会。面对日益严格的碰撞标准,加上要掀开前座才能维修的方式对建立形象毫无帮助,拉长后的车头不仅可以放下发动机,增加正面撞击时的缓冲,还彻底解决震动和发热的问题。

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    普瑞维亚2.4的起步表现轻快,完全不像一部7人MPV车型。初段动力传递的高效似乎已成为丰田旗下车型的招牌秘技,让日常驾驶颇为受用。变速箱虽然只有4前速,但日常行车中发动机保持在2000左右时的动力就很充裕,就算再踏下油门,催促发动机降挡上高转,超车表现一样不会令你失望。只是超过5000转后,力量输出明显放缓,不过后劲对一款MPV来说已经不那么重要了。就算坐上5人爬斜坡,油门反应一样迅速。总的来说,如果不是经常坐满7人,2.4升发动机日常使用,综合动力性能在同级车型中可算得上表现优秀。

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    虽然车体较大,但这部普瑞维亚开起来有丰田车一脉相承的完善性,加上坐姿较高视野比轿车好,很快就能驱走一般新车给人的陌生感觉。转向、油门、刹车甚至脚刹踏板力度的设定都十分轻巧,就算充当家庭用车,也不会考验女主人的力气。转向虽是电子助力,但方向盘回馈力度会比传统日系车型更大一些,就是日常所说的“重手”一点,弯中信心自然较足。

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