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2017款奔驰G5004x4新一代驾驶室管理系统及配置，便捷操控与非凡享受兼得，峥嵘外观设计久经岁月洗礼。经过优化的人体工程学设计，为驾驶者带来舒适超凡的驾乘体验，梅赛德斯-奔驰G级越野车!

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外观方面：2017款奔驰G500 4*4是一部纯粹的全地形越野车，奔驰G550标志性的三肋镀铬格栅，复古的设计已成为一个时代的象征。这款奔驰G550彰显出十足的越野味道。

值得一提的是，G500 4x4²车型配备了325/55 R22尺寸的轮胎，并应用防脱轮毂，采用门式车桥。其接近角、离去角分别为52°和54°，最大离地间隙450mm，最大涉水深度为39英寸(约合991mm)

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内饰方面：2017款奔驰G500 4*4内饰采用黑色真皮运动座椅，后排座椅可以任意折叠，折叠后，可得到更宽敞的储物空间。奔驰G550实用性为导向的车身线条比例匀称，清晰地勾勒出奔驰G500硬朗的外形气质。16款奔驰G550美规版，19轮，4.0升双涡轮增压V8发动机《AMG-GT的心脏》416马力和610Nm的动力输出.奔驰表示G550的百公里加速成绩为5.7秒，而2015款车型的成绩为6.0秒。

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G5004×4²基于G500标准版打造，仍由奥地利格拉茨工厂生产。两车共用结实的梯形车架，轴距同为2850毫米。但动力系统源自新近推出的AMG GT，底盘借鉴了G63 AMG6×6的设计，此外还对车身进行了一些修改。

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动力方面，新车将搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为310kW，峰值扭矩为610Nm。此外，新车将配备前、中、后差速锁，及全时四驱系统。另结合此前的消息来看，未来G500车型也将配备4.0T V8发动机，以取代现款车型上的5.5L 自然吸气发动机。

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　　2017款奔驰G500 4X4与其他一些越野车需要帮助相比奔驰g500平方完全不需要任何车辆的帮助，反而可以帮助别人脱险。由于其特殊的悬挂支撑的行驶高度，G500比几乎任何其他车辆都要高大。现在可以说一台G500平方可以买两台普通的G500。

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　　2017款奔驰G500 4X4的底盘也基本是6x6车型直接移植过来的，只不过少了一根轴而已，前后轴依旧保持了门式车桥的设计——这也是这款车最大的价值之一。要知道这种设计基本在军用车型中才会见到，比如乌尼莫克和悍马H1，而奔驰现在已经将其放在了G级车型上，性能可以随意想象了。2017款奔驰G500限量版持了朴实无华的复古风格，在经典中穿插现代。

　　虽然和普通版G车型有着大致相似的“盒子”造型，但细节之处有太多太多的不同了。也许你还会坚持大排量不环保的观念，但面对这样的车子，谁还会管它环保不环保?就算是环保主义者也忍不住收入囊中，大不了停车库不开呗。[ 奔驰G级 ]本来就像是一个大人的玩具，而这辆G500 4x4则可以说是做工非常精致漂亮的高档玩具。

　　G5004x4内饰也走的是豪华路线，让你感觉不到这是一款纯种的越野车。许多配置更加注重生活的享受，更加舒适惬意，生活气息更加浓郁。无论是功能繁复的按键还是大尺寸的显示屏都能够让人忘记这辆车所拥有的复古情怀G5004x4走进车内让人不禁忘记这是一辆外表强悍的SUV。

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　　奔驰G500 4×4²运用Nanoslide纳米镀膜技术创造出明亮如镜的汽缸壁，内含细致毛细孔可提升引擎机油的润滑效果，进一步将活塞、活塞环与汽缸壁间的摩擦力降到最低，将耐用度提升到传统铸铁引擎的两倍。

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　　2017款奔驰G500 4X4的人体工程学设计，为驾驶者带来舒适超凡的驾乘体验，梅赛德斯-奔驰G级越野车!2017款奔驰G500 4X4向来都是一款特立独行的奔驰越野车系，方方正正的最传统越野车外形设计，以及遇着艰难路段都可以积极克服的超强越野能力，是奔驰G级保持了在越野车爱好车心中雷打不动的首席地位2017款奔驰G500 4×4内饰也走的是豪华路线，让你感觉不到这是一款纯种的越野车。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。

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　　中控台由上到下,液晶显示屏、多媒体系统、以及空调区域。前中后差速锁被设计在两个出风口之间。货真价实的碳纤维充斥着整个驾驶舱,越野运动两不误。

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　　2017款奔驰G500 4×4向来都是一款特立独行的奔驰越野车系，方方正正的最传统越野车外形设计，以及遇着艰难路段都可以积极克服的超强越野能力，是奔驰G级保持了在越野车爱好车心中雷打不动的首席地位。

　　驾驶座门上的控制按钮,座椅多项调节座椅记忆功能被碳纤维包围着。其余位置翻毛皮真皮拼在一起,翻毛的手感很赞。

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　　新车采用的倍耐力SPORPION系列轮胎,尺寸是325/55R22,轮毂形状和AMG系列相似,区别在于配色细节。离地间隙450mm,接近角52°离去角54°,这个数据去越野能不牛逼么?我是舍不得带它去越野。

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